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  1. #1
    Avatar von Tam92
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    76er RS restaurieren

    Die in mattem Hellblau mit Speichenrädern.
    Vor einigen Jahren für kleines Geld in einer Bierlaune auf Basis von ebay- Bildern gekauft.
    Nach Eintreffen per miesgelauntem Motorradspediteur kam der Kater.
    Das Ding stand wohl viele Jahre in einer Scheune wo es reingeregnet hat.
    Blühendes Alu überall, keine Schlüssel aber der Motor dreht wenigstens.
    Ich nehme das Biest gerade auseinander und schaue dann mal, was daraus wird. Restauration, Umbau zur Enduro oder Teileverkauf.
    Erstes Fazit: Die Öle waren zwar uralt, aber ohne Wasseranteul oder Metallbrocken beim Ablassen.
    Der Benzintank hatte noch 5l Uraltbenzin drin, ist aber innen ohne Rost.
    Die Vergaser haben eine cremefarbene Schleimschicht in der Schwimmerkammer, deren Gestank massiven Brechreiz auslöst.
    Morgen mache ich mal Bilder.
    R50 (Zündapp),R2, KS750, R100/7, HU Gespann, R100RS in der Resto - und viel zu wenig Zeit

  2. #2
    Avatar von DirkR100R
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    AW: 77er RS restaurieren

    Wahrscheinlich eine RS der ersten Serie! Felgen mit blauen Linien?


    Viel Spaß beim restaurieren!


    Gruß Dirk

  3. #3
    Avatar von Tam92
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    AW: 77er RS restaurieren

    Ja, blaue Linien auf Tank, Verkleidung und Felgen.
    Möchte deshalb auch nicht neu lackieren, sondern die Patina erhalten.
    R50 (Zündapp),R2, KS750, R100/7, HU Gespann, R100RS in der Resto - und viel zu wenig Zeit

  4. #4
    Avatar von mschenk
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    AW: 77er RS restaurieren

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    Die in mattem Hellblau mit Speichenrädern.
    Vor einigen Jahren für kleines Geld in einer Bierlaune auf Basis von ebay- Bildern gekauft.
    [...]
    Ich nehme das Biest gerade auseinander und schaue dann mal, was daraus wird. Restauration, Umbau zur Enduro oder Teileverkauf.
    Ausschließlich restaurieren, bitte. Ich hab auch eine; bei spezifischen Themen helfe ich gerne weiter. Melde dich per PN.
    grüße michel

    My hovercraft is full of eels. (J. Cleese)

  5. #5
    Avatar von Marvin2911
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    AW: 77er RS restaurieren

    Danke, dass Du Sie nicht umbaust! Bin gespannt auf die Restauration und entsprechende Bilder ..

    Grüße aus Essen und von einer roten 82er RS!

    Marvin

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  6. #6
    Avatar von Tam92
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    AW: 77er RS restaurieren

    Keine Panik, ich restauriere behutsam, wie schon bei verschiedenen alten Motorrädern und Autos.
    Gammel muss weg, die Technik einwandfrei, Optik nett und möglichst Original erhalten, leichte Patina bleibt.
    In ca. 1 Monat weiss ich, ob der Motor aufgebaut werden kann oder Kernschrott ist, das wäre dann die Weichenstellung Restauration oder Verkauf in Teilen.
    Bin vor rund 30 Jahren gerne und viel mit der RS in Weiss- Rot Motorsport Design gefahren. Für mich ein optimaler Kompromiss für längere Touren, Autobahn, Landstrasse aber auch Alpenpässe und Schotterpisten ( Türkisches Inland)
    Da ich meine Motorräder nutze und pflege, aber auch schon mal rannehme, ist eine BlingBling Restauration nichts für mich.
    Wer jetzt meint, einen Hinweis auf das Gammelgespann zu machen: Das ist eine rolling restauration und noch nicht fertig!

    Es wird also kein Bobber oder sowas draus, für mehr Frischluft habe ich die 100/7

    Gruss, Frank
    R50 (Zündapp),R2, KS750, R100/7, HU Gespann, R100RS in der Resto - und viel zu wenig Zeit

  7. #7
    Avatar von Tam92
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    AW: 77er RS restaurieren

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  8. #8
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: 77er RS restaurieren

    Da muss wohl mal ein Ultraschallgerät helfen.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

  9. #9
    Avatar von Tam92
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    AW: 77er RS restaurieren

    Der stinkende Schleim in der Schwimmerkammer ging auch mit Kaltreiniger nicht wirklich weg, also Holzstäbchen, kratzen, ausspülen.
    Jetzt können die wieder zum Vergaser und eingelagert werden, vorher war es nicht mehr auszuhalten vom Gestank trotz Verpackung in Plastiktüte und Karton.
    Die Vergaser müssen komplett mit allen Einzelteilen ins Bad, dann auch neue Düsen und Nadeln.
    Die schwarzen Krümel an der Düsennadel finde ich auch interessant.
    Was sich da alles so ablagert, wenn man zum Winter die Schwimmerkammern nicht leer macht, tststs.

    Sollte jemand übrigens die unteren Verkleidungsteile von RS oder RT ohne Ausschnitte für Sturzbügel übrig haben, würde ich mich über eine Nachricht freuen.

    Ach so, wer kennt einen guten Schlüsseldienst, welcher anhand eines vorhandenen (Zünd)Schlosses einen passenden Schlüssel herstellen kann?

    Ich berichte mal weiter.

    Viele Grüße
    Frank
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  10. #10
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: 77er RS restaurieren

    Zitat Zitat von Tam92 Beitrag anzeigen
    Was sich da alles so ablagert, wenn man zum Winter die Schwimmerkammern nicht leer macht, tststs.
    Da waren wohl zusätzlich noch die Benzinhähne über längere Zeit geöffnet, ansonstenist der Inhalt der Schwimmerkammer ja irgendwann verdunstet und es kommt nix nach.
    Interessant finde ich die schwarzen Gasschieber...
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

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