BMW R 71, Bj. 1941

[hubi]

Original von Hofe

Original von Luckystrike
Tja, ich hoff er hat nicht zu viel dafür bezahlt.
Ist definitiv ein russisches Modell... sofort erkennbar an den Knotenblechen an den hinteren Dämpferaufnahmen...
Leider ne Niete...

Was ich da nicht verstehe:
Ein Russe, obwohl in den Papieren BMW als Hersteller steht

Im Brief steht, daß die Nummer neu eingeschlagen wurde. Möglicherweise eine R 71, deren Rahmen fertig war und man als Ersatz einen aus Russland hergenommen hat. Würde auch den TP8- Eintrag erklären.
Edit: Die Fahrgestellnummer wäre eigentlich lt. BM-Bikes einer R 52 zuzuordnen. Die Motornummer taucht nirgends auf.

[MM]

Hier gibts ein Bild des Originals.

[Luckystrike]

Nur das die R52 eine ganz anderen Rahmen hatte

Die Russin kommt zum BMW-Brief, da viele TÜVler keine Ahnung von den Vorkriegseisen aus München haben. Da braucht man nur das BMW-Emblem an den viel zu bauchigen Tank der Russin zu schrauben, und schon hat man eine R71

[benzler]

N´Abend,

nochmals danke für die schnelle Aufklärung.

Antwort ist schon in Schweden und .... der Kollege ist nicht enttäuscht, denn er sagt er habe ein günstiges altes Gespann gekauft und keine BMW R71. Nun ja, recht hat er, die Russen-BMW wird jetzt auf jedenfall restauriert.

Ich dagegen bin schon ein wenig enttäuscht und "zornig", nicht auf den Verkäufer (der wußte es event. nicht besser), sondern auf den Dipl.-Ing. der den Brief neu ausgestellt hat.

Im Beamten-Deutschland eigentlich unmöglich!

mfg

Wolfgang

[Jörg]

Original von benzler
Ich dagegen bin schon ein wenig enttäuscht und "zornig", nicht auf den Verkäufer (der wußte es event. nicht besser), sondern auf den Dipl.-Ing. der den Brief neu ausgestellt hat.

Im Beamten-Deutschland eigentlich unmöglich!

Ja ja, so sind sie. Von nix ne Ahnung, aber wehe man kommt z.B. mit einem Teilegutachten statt einer Prüfbescheinigung (oder umgekehrt), dann schicken sie einen gleich heim.

[LutzK]

TÜV-ler sind KEINE Beamte. Sparkassenangestellte und Obersteiger inner Kohlenmine übrigens auch nicht.

Aber oft noch erbsenzähliger als solche.

[berti]

Servus

Am Motor ists auch noch zu sehen daß es keine R71 ist.
Motornummer ist bei ner R71 am Ventileinstelldeckel eingeschlagen.
Bei ner M72 links nach dem Steuergehäusedeckel.

Hab ne R71 die vielleicht auch ne R66 gewesen sein könnte.

Gruß Berti

[Hacky]

Ähhh…?

Was bedeutet denn der Brief-Vermerk: „In-Etwa-Wirkung“ erfüllt* ?

Mit einem langen Gesicht zu vorgerückter Stunde.



Hacky

[Benno]

Original von Hacky
Ähhh…?

Was bedeutet denn der Brief-Vermerk: „In-Etwa-Wirkung“ erfüllt* ?

Mit einem langen Gesicht zu vorgerückter Stunde.



Hacky

Zu früher Stunde, google ist dein Freund:

(In-)Etwa-Wirkung

[Luckystrike]

Original von berti

Hab ne R71 die vielleicht auch ne R66 gewesen sein könnte.

Gruß Berti

Die Rumpfmotore bei den Vorkriegsmodellen R61, R66 und R71 war gleich, mit Ausnahme der R51. Da fehlt die Öffnung zum Einstellen der Ventile gänzlich.