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20.10.2019, 09:37 #11
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AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
Mir ist an meiner R 25/2 beim Öffnen des Benzinhahns im Frühjahr dieser einfach abgebrochen. Stutzen im Tank abgebrochen, Benzin auf dem Garagenboden, weißes Korrosionsmehl im Tank wie auch Wasserlachen. Gut, das war ein Vorkriegshahn mit Wassersack, aus Magnesium (?).
Das möchte ich nicht noch mal erleben...
Jan
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20.10.2019, 09:58 #12
AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
Um mich von der untoten RS zu zitieren:
Die Karre stand X Jahre einfach abgestellt irgendwo halb draussen wo es feucht ist.
Das abgelassene Benzin funzt immer noch, kein Rost im Tank.
Nur die Schwimmerkammern würde ich vor dem Winter leeren, das erleichtert das Starten im Frühjahr.
Bei versteckten Zentralvergasern wie bei manchen BMW, Zündapp oder von Küchen designten Motoren ist das aufwendiger, da kann man alternativ im Frühjahr mit einem Spritzer Bremsenreiniger starten.
Bei beschichteten Tanks ist die Wasserfrage eigentlich obsolet, bei den anderen kann man den Sprit ablassen und mit Öl ausnebeln oder vollmachen.
Ich hatte mal eine CB50 16 Jahre lang in der zugigen Scheune bewusst konserviert, also vorher 1994 den Tank vollgemacht, Zylinder ölgefüllt, öligen Lappen im Auspuff.
2010 war der meiste Sprit irgendwie weg, der Tank aber nicht rostig.
Vergaser saubergemacht, frisches Öl rein, neuer Sprit und nach 3 Tritten lief sie.
Das Hauptproblem ist, das sich unsere Motorräder kaputt stehen, die werden zuwenig und nicht regelmäßig bewegt.Geändert von Tam92 (20.10.2019 um 09:59 Uhr)
Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
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20.10.2019, 10:02 #13
AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
Moin,
ich glaube nicht das es schadet den Tank zu verschließen, es nützt aber auf kürzere Zeiträume auch nicht viel.
Wenn ich 5 Motorräder in der Garage habe und ich im Frühjahr nicht weiß welches ich fahren will.... okay. Da steht dann eine bis August und hat zwischen -10 und 30 Grad alle Temperaturschwankungen mitgemacht.
Zwischen Ende Oktober und März dürfte es egal sein. Ich lade da nicht mal die Batterie. Ich starte und gut ist.
Das ist genau wie Bactofin eher was für Restaurateure, Sammler und Seltenfahrer.
Wenn ne Karre nur 200 km im Jahr bewegt wird, braucht man das vielleicht!
Ansonsten hab ich auch schon Autos gestartet, die locker ein Jahr und mehr nur standen... da baut auch niemand großartig was auseinander!
Batterie geladen und fertig.
Meine BMW ist auch ein paar Jahre selten genutzt worden... Hauskauf, Renovierung, Kinder....etc... Angesprungen ist die immer mit dem alten Sprit. Die Vergaser musste ich auch nie reinigen. Losfahren und fertig.
Den ersten Vergaserärger hatte ich mit meinen Zweitvergasern... aber die lagen halt über 25 Jahre trocken aber ungereinigt in der Kiste.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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23.10.2019, 12:46 #14
AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
nordische Grüße, Achim
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23.10.2019, 12:56 #15
AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
Hallo Achim, Detlev,
ja,ja der Norden ist immer eine Besonderheit
Micha
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23.10.2019, 13:08 #16
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AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
Das funktioniert im Süden auch.
Volltanken und abstellen. Batterie wegen der Uhr abklemmen und gut ist.Viele Grüße
Andreas
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23.10.2019, 14:01 #17
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23.10.2019, 14:06 #18
AW: Winterruhe: Tankbelüftungstipp
...und am Rande der Hohenloher Ebene auch, beim minderwertigen russischem Stahltank ebenso wie beim japanesischen Alutank.
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23.10.2019, 16:18 #19
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23.10.2019, 17:51 #20
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