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  1. #1

    BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Hallo,

    ich habe eine BMW R100RS Baujahr 79, welche ich als Café Racer umbauen möchte. Es ist ein Duolever Modell.
    Die beiden hinteren Stoßdämpfer würde ich gerne wie bei der Monolever Version am Rahmen befestigen. (gibt ja schon einige Umbauten wo das gemacht wurde durch längere Stoßdämpfer)
    Nun weiß ich aber nicht wie ich am besten das Heck anbringen kann.
    Habe mal was gehört, dass der Heckrahmen mit dem Hauptrahmenrohr verbunden werden muss wegen Stabilität.
    Ich habe aber keine Ahnung wie ich das machen kann/soll/muss
    vielleicht kann mir hier ja jemand weiterhelfen.

    viele Grüße

  2. #2

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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Von Walzwerk gibts da bereits was fertiges. Nicht ganz billig, aber wenn du dich absolut nicht auskennst, ist das vlt die einfachste& schnellste Variante.

  3. #3

    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Zitat Zitat von Sirius Beitrag anzeigen
    Von Walzwerk gibts da bereits was fertiges. Nicht ganz billig, aber wenn du dich absolut nicht auskennst, ist das vlt die einfachste& schnellste Variante.
    vielen Dank für deine Antwort!!
    ja, die Sachen bei Walzwerk hab ich auch schon gesehen. Nur ich finde es alles ein wenig überteuert..
    außerdem sind die „Heckrahmen“ alle nur für die Monolever Modelle gedacht.
    Was schon interessanter für mich wäre ist das Befestigungsrohr für den Sattel. Bräuchte ja einfach nur die Befestigung im Rohr und da Schweiße ich mir dann den Heckrahmen dran :)
    Aber wie ist dieses im Hauptrahmenrohr befestigt?

  4. #4

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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Das ist doch was du suchst oder?
    Find den Preis auch heftig, aber gut gemacht ist das alle mal.
    https://image.jimcdn.com/app/cms/ima...8970/image.jpg

    oder so
    https://www.kickstartershop.de/de/so...n-bmw-r-bobber
    Geändert von Sirius (24.10.2019 um 14:20 Uhr)

  5. #5

    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Sirius, ich danke dir!!!
    ja genau, gut gemacht ist das allemal was Walzwerk da produziert,
    nur (für mich) halt zu teuer. Aber für Leute die handwerklich nicht so begabt sind, oder die Möglichkeiten haben ist es natürlich ne super Option!
    aber durch den Link vom Kickstartershop hast du mir wirklich sehr geholfen! Nun kann ich mir vorstellen wie ich das umsetzen kann :)
    Der Hilfsrahmen vom Kickstartershop hat dann auch die nötige Stabilität

  6. #6
    Avatar von MKM900
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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Zitat Zitat von OstfriesenRacer Beitrag anzeigen
    ... BMW R100RS Baujahr 79, welche ich als Café Racer umbauen möchte. Es ist ein Duolever Modell...
    Gab es 1979 schon Duolever?
    Gruß RaineR

  7. #7

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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Wie sieht es dann mit der Eintragung aus wenn du das selber machst? Muss man die Änderung eintragen lassen?

  8. #8
    Avatar von daishi
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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Zitat Zitat von moppedfritzchenJR Beitrag anzeigen
    Wie sieht es dann mit der Eintragung aus wenn du das selber machst? Muss man die Änderung eintragen lassen?
    Jip. Musst du. Die Federbeine sind auf jeden Fall eintragungspflichtig. Die Sitzaufnahme so weit ich weiß auch (zumindest ist meine eingetragen)..
    Schöne Grüße,
    Simon

  9. #9

    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Zitat Zitat von daishi Beitrag anzeigen
    Jip. Musst du. Die Federbeine sind auf jeden Fall eintragungspflichtig. Die Sitzaufnahme so weit ich weiß auch (zumindest ist meine eingetragen)..
    Genau, wird dann später alles zusammen eingetragen. Kommt ja doch einiges zusammen

  10. #10

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    AW: BMW R100RS Café Racer Heck freischwingend

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Gab es 1979 schon Duolever?
    Vielleicht ein "neudeutscher " Ausdruck für eine Zweiarmschwinge und doppelte Federbeine.

    Und da dann nach dem Umbau, die Anbindung der Federbeine wohl niGS mehr mit dem Original zu tun hat, wird das ein Spaß beim TÜV.

    Die Walzwerk-Geschichte wäre was für meine /5.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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