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  1. #1
    Avatar von gespannler
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    Zündkabel an Zündspule

    Hallo die Runde

    Nach vielen Jahren sorgenfreien Fahrens mit meinem Gespann (R100 RT-Basis, Bj. 93) muss ich die Verkleidungsstrebe unter dem Tank wechseln (Befestigungslasche für die Hupe) gebrochen. Die halbe Verkleidung muss demontiert werden, trotzdem geht es verd. eng zu. Und die Zündkabel müssten von der Zündspule abgezogen werden.

    Zieht man die Zündkabel einfach kräftig aus der Spule heraus? Bevor ich etwas kaputt mache...

    Ich kann mich beim besten Willen nicht mehr erinnern, wie es vor gefühlt 100 Jahren bei meinen Guzzien war.

    Danke
    Lieber ein Rad zuviel, als zwei zuwenig

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Wenn originale BMW-Zündspule: ja, kräftig ziehen.

    Nachtrag: Bitte nachfolgende Beiträge beachten. Meine Aussage gilt für nicht korrodierte Anschlüsse.

    Hans
    Geändert von hg_filder (28.10.2019 um 07:51 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Die vorherige Behandlung mit Kriechöl / Kontaktreiniger kann helfen, wenn das lange nicht getrennt war.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Zitat Zitat von gespannler Beitrag anzeigen
    Hallo die Rund

    Zieht man die Zündkabel einfach kräftig aus der Spule heraus? Bevor ich etwas kaputt mache...

    Danke
    Wenn das die 6V-Bosch-Spulen sind : ja, Kappe zurückschieben und kräftig ziehen. Die Messingklammer am Kabel hat 2 Laschen , die sich nach innen drücken sollten, wenn nix umgebaut oder total oxydiert ist...

    Musst Du halt versuchen.. ohne Gewähr...

  5. #5
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Wenn originale BMW-Zündspule: ja, kräftig ziehen.

    Hans

    Dabei kann es aber auch passieren, dass das Kabel rauskommt und die
    Kontakte in der Zündspule verbleiben....und die bekommt man dann schlecht aus den Löchern raus.
    Viele Grüße - Hans

  6. #6
    Avatar von Taunus Michel
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Wenn die lange drin waren wirst du wohl neue Kontakte Aufcrimpen/ lassen.
    Die bleiben in den Spule meist hängen.
    Wie Michael schon schrieb, Gummi Staubkappe abziehen und reichlich mit WD40 oder ähnlichem ausgiebig fluten (ziehen lassen).
    Wenn die Kontakte trotzdem in der Zündspule hängenbleiben kann man die Laschen mit einem kleinen Schraubendreher so biegen da du sie mit der Spitzange herausbekommst (ich bau dazu die Zündspulen aus)

    Micha

  7. #7
    Admin Avatar von MM
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Sieht so aus, wenn es rauskommt:

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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #8
    Isar Rider Avatar von Karl
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Sieht so aus, wenn es rauskommt:

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    Also wie gewollt rauskommt.
    Und wenn nicht?
    Real Gents dont need to speed.

  9. #9

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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Musst du halt mit der Spitzzange ran. Aber so'ne Verbindung ist solider, wie die wo man das Kabel auf so'n kleinen Spiess aufdreht. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  10. #10
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Zündkabel an Zündspule

    Ähm, weshalb müssen die Zündkabel ab? Die Strebe baut man ab, indem zuerst das untere Mittelteil (die »Leiter«) entfernt, dann dann die je drei Blechschrauben pro unterem Seitenteil am Boden der seitlichen Fächer, dann die zwei Schrauben M6, ebenfalls an den Fachböden, herausdreht. Anschließend die Schelle am Rahmen-Oberrohr lösen und schon lässt sich die Querstrebe herausnehmen. Die Zündkabel sind hierbei nicht im Weg.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

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