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26.08.2019, 13:38 #1
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Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Hallo ich habe gerade eine 90 S von 75 in der mache,(28000 gelaufen,hat gute 10 jahre trocken gestanden).Ich habe die Zylinder und Köpfe überholt,dichtungen und Filter getauscht(Ölwanne und Sieb von Ablagerungen befreit und alle öle/Schmierstoffe und Filter gewechselt.
Ölpumpe Vermessen-Gut.
Nach der Montage von den Kolben/Zylindern und Ventiltrieb habe ich sie via Anlasser durchgedreht und der Öldruck Schalter schaltete normal durch/Kontroll Lampe Öl aus.
Montage der Kipphebel und Böcke nach WHB-Körner oben,Böcke mit Spalt nach aussen.
So erste mal angeschmissen; läuft- öldruck laut Kontroll da!aber ich bekomme kein Öl an drei der Vier möglichen Schmierstellen im Kopf.
So an das Anwesende Fachpersonal meine Frage,gibt es eine Möglchkeit die Versorgungsleitungen im Motorblock zum Kopf evtl frei zu bekommen?
Würde mich über ein Paar Tip`s sehr freuen.
Grüße Ralf
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26.08.2019, 13:41 #2
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AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Hallo Ralf,
scheint der Renner zu sein, zuviel Dichtmittel an der Fussdichtung.
Oder, da sind mal Gewinde Repariert worden und man hat die Versorgungs-Bohrungen nicht wieder frei gemacht.Geändert von Elefantentreiber (26.08.2019 um 13:43 Uhr) Grund: Bild hinzugefügt
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26.08.2019, 15:07 #3
AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
meine Frage,gibt es eine Möglchkeit die Versorgungsleitungen im Motorblock zum Kopf evtl frei zu bekommen?
Oder, da sind mal Gewinde Repariert worden und man hat die Versorgungs-Bohrungen nicht wieder frei gemacht.
Mok watGeändert von trybear (26.08.2019 um 15:09 Uhr)
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26.08.2019, 20:30 #4
AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Klar, gibt es: alles auf Start, heisst : Zylinderkopf und Zylinder nochmal unter,
reinigen und das Dichtmittel rundrum am Zylinderfuss gleichmässig aber SPARSAM auftragen. Besonders oben an den O-Ringen.
Hallo,
leider ist es so, alles noch mal von vorn, am Zylinderfuss liegt das übel. Frage: welches Dichtmittel wurde verwendet? Ne Zeit lang war das rote Silikon total angesagt. Meine Erfahrung; der grösste Mist. Ich poste das demnächst. Muss nur alle Bilder sammeln, bin halt ein Schlamper.
gruss peter
PS den Kolben lässt du aber im Zylinder stecken, wie auf dem BildGeändert von R 110 ES Peter (26.08.2019 um 20:32 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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26.08.2019, 21:15 #5
AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Ich verwende "das rote Silikon" seit ewigen Zeiten und kenne Dein Problem damit nicht.
Ich ziehe das Zeug mit einem biegsamen Messer dünn auf die Dichtfläche am Zylinderfuß und fixiere ebenfalls mit diesem "Mist" die kleinen O-Ringe in den Vertiefungen am Zylinderfuß.
Dann schiebe ich die Zylinder auf die Zuganker.
Wenn man, wie in einigen Anleitungen zu lesen, die O-Ringe zuerst auf die Zuganker schiebt und dann die Zylinder hinterher, könnte es zu einer Verschiebung "des roten Silikons" kommen und dann ist das Mist. Das liegt aber sicher nicht am Silikon.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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26.08.2019, 21:40 #6
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AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Gegen das rote Scheiss Zeug ist ja fast nichts einzuwenden.
Nur die meisten "Mechaniker" leben immer noch nach dem Motto viel hilft viel ...
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27.08.2019, 12:22 #7
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AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Liebe Leute es war das Silicon
,was die Farbe/Hersteller angeht werde ich ab jetzt auf Farbiges umsteigen,sieht Mensch einfach besser!
Besten Dank für die Rückmeldungen und ein schönes Schattiges Plätzchen euch allen
Grüße Ralf
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27.08.2019, 17:46 #8
AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Eine Silikonraupe von max. einem Millimeter ist mehr als ausreichend.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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27.08.2019, 17:47 #9
AW: Ölversorgung Kopf/Ventiltrieb
Ich nehme immer Omnivisc, weil man das eben NICHT sieht. Mich stören optisch die roten, von außen sichtbaren Fugen. Das ist aber auch schon alles was ich gegen diesen "roten Mist" habe.
Gruß H. C.
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Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller
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27.08.2019, 17:50 #10
H4 LED Ersatz
24.04.2024, 18:50 in Elektrik