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Thema: Motorgerräusche
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01.11.2019, 22:17 #11
AW: Motorgerräusche
Messerscharf geschlossen – nur mit Logik bzw. der analytischen Methode kommt man nicht–offensichtlichen Fehlern auf die Spur.
Hast Du mal „Zen und die Kunst, ein Motorrad zu warten” gelesen? Falls ja: offensichtlich mit Gewinn… (S. 111, Kapitel 9)
Gruß,
FlorianGeändert von Florian (01.11.2019 um 22:21 Uhr) Grund: Link ergänzt
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01.11.2019, 22:33 #12
AW: Motorgerräusche
Geräusche bei einem "engen" Drehzahlbereich wie hier bei 3500 bis 4000 1/min können eine Resonzschwingung von irgendeinem Bauteil am Motorrad sein.
Hatte mal ähnliche Probleme die ich auf den Steuerkettentrieb geschoben hatte, Fehlanzeige es war letzendlich nur der Tankdeckel, Dichtung und Plastikaußenring neu und das vermeindliche "Steuerkettengerassel" war weg.
Das Plastikteil bei der Hupe an G/S und ST kann auch schöne, unerklärliche Geräusche erzeugen...Gruß, Achim
- errare humanum est -
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01.11.2019, 23:54 #13
AW: Motorgerräusche
Ich hatte vor Jahren auch sehr lautes Knacken im Motor. Nach langer
Fehlersuche kam ich drauf, dass ich ca 5 m/m zu viel Öl am Messtab hatte.
Nach der Berichtigung des Ölstandes war wieder Ruhe.
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02.11.2019, 09:46 #14
AW: Motorgerräusche
Hallo,
Es gibt Resonanzschwingungen nicht nur in den Anbauteilen sondern auch im Motor selbst.
Stösselstangen, Kipphebel etc.
Diese Teile besonders die ellenlangen Stösselstangen können auch schwingen und Geräusche produzieren.
Es gibt Drehzahlbereiche die, egal wie gut man synchronisiert darum immer rauer bleiben wie andere. Das ist von Motor zu Motor unterschiedlich, meist aber zwischen 4000 und 5000 Touren.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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02.11.2019, 10:09 #15
- Registriert seit
- 13.08.2013
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AW: Motorgerräusche
Auch bei meinem Gespann linke Seite bei Bergauffahrten- Geräusche
da stellst Du sofort den Motor aus.
Auch ich hab alles Mechanische Zerlegt und geprüft.
Steuerkette. Kipphebel,-lager. Stössel ,-Stangen alles schön nichts gebrochen
nix verschlissen.
wieder zusammen gebaut läuft wunderbar,- bis ich bei uns den Berg hochfahre,- wieder diese fiesen Geräusche.
Nun habe ich die Kontaktdose durch eine Hallgeberzündung ersetzt.
Gleichzeitig auch auf eine PVL Zündspule umgebaut.
Fazit Geräusche weg...
dabei hätte ich geschworen es wäre was Metallisches Gewesen.
lg. mattes
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02.11.2019, 20:16 #16
AW: Motorgerräusche
Nabend Hans Werner,
zur Diagnostik bräuchte man vielleicht noch:
Sind evtl. R80er Köpfe drauf ?
Welche Vergaser, wie groß, Bestückung?
1000cm/3 mit 80erKöpfen= Klingelneigung wg. Quetschkante.
Zündverstellung mit Stroboskop geprüft?
Gruß
UlrichGrüße UtzL
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02.11.2019, 22:59 #17
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AW: Motorgerräusche
Ein Gespann hat mehr zu schuften und kommt beim Beschleunigen mit mehr Fahrwiderstand nicht so schnell aus den klingel-kritischen Drehzahlbereichen raus. Mein Ott-Gespann - allerdings mit Power Kit und 32er Bings - hat einmal im Urlaub leicht geklingelt. Zuhause dann mit dem Stroboskop kontrolliert und gemerkt, dass, warum auch immer, der Zündzeitpunkt über den F-Bereich hinausgewandert war. Nachgestellt und gut.
Jan
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03.11.2019, 19:55 #18
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03.11.2019, 20:18 #19
AW: Motorgerräusche
Zudem bitte beachten!
"Das Schrauben an (Japanischen) Motorrädern erfordert ein Höchstmaß an Seelenfrieden "
Freies Zitat aus dem Buch von Herrn Pirsig.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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03.11.2019, 20:55 #20
AW: Motorgerräusche
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
25.04.2024, 13:01 in Elektrik