Ergebnis 1 bis 10 von 13
Baum-Darstellung
-
06.11.2019, 14:37 #1
Verkabelung, Kabelbaum /5 mit CDI Steuereinheit
Moin,
folgendes baue ich aktuell zusammen:
R 50 Rahmen, R80 Motor mit CDI und Hallgeber.
Lampe bleibt mit Zündplatine, kein Anlassrelais verbaut. Motoranlassen wird seperat verbaut.
vom Motor kommt ein Kabel mit 7 Polstecker und 3Polstecker.
7 Polstecker an CDI Steuergerät. 3Polstecker: BR an Masse, SW an Klemme 1 Zünspule, GR BL an 15N Knotenpunkt.
15N bereitet mir Kopfzerbrechen:
15N verteilt an Klemme 15 Zündspule, an Öl-, Leerlauf-, Ladelichtkontrollleuchte und Klemme 83a Anlassschalter.
Woher bezieht 15N den Strom?
Ich habe folgendes geplant (gehabt):
Leerlauf-, Öldruckkontrollleuchte: 15 GR SW / 31 BR
Ladelichtkontrolleuchte: 15 GR SW / Dplus BL
Zündspule: Klemme 1: vom 3Polstecker SW, Klemme 15: vom 3Polstecker GR BL (15N)
Wird die Zündspule in diesem Fall mit Strom versorgt, wenn Zündung an?
Was ist der Unterschied zwischen 15 (GR SW) uns 15N (GR BL)?
Kann ich auch 15 direkt an die Zündspule Klemme 15 anschließen?
Was heißt das für den GR BL Anschluss (Klemme 4 an der CDI Steuereinheit)? Der wäre unbelegt.
Wer hat gesagt das es einfach ist mit der Elektrik?
Dank im vorraus.
caddytischer, Clauscaddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
Sammelthema: 2V Gespann-Treibgut...
28.04.2024, 18:20 in Gespanntechnik