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Thema: Lima Rotor "strippen"?
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07.11.2019, 22:15 #1
Lima Rotor "strippen"?
Hallo!
Ich möchte auf Renne die Lima "kaltstellen". Mein pragmatischer Ansatz wäre, die elektrischen Elemente des Rotor also die magnetischen Klauen und die Spule zu entfernen und damit den Rotor auf eine "Hülse" auf der Kurbelwelle zu reduzieren.
Rotor und Stator würden dann nur noch die Zündung tragen.
Die Frage ist, wie ist Rotor aufgebaut, wie kann man ihn auseinandernehmen?
Danke und Gruß
Gerd
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07.11.2019, 23:06 #2
AW: Lima Rotor "strippen"?
Link zum Thema Zerlegen des Rotors.
Kein Bosch, aber der Aufbau soll gleich sein. Habe ich selbst aber nie probiert, also quasi Hörensagen.
Oder hier, mit Eigenbau-Presse:
Gruß,
FlorianGeändert von Florian (07.11.2019 um 23:39 Uhr) Grund: Youtube-Filmchen ergänzt
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08.11.2019, 09:29 #3
AW: Lima Rotor "strippen"?
Bild ist von "R 110 ES Peter"
Hi,
da du ja eigentlich nur die Aufnahme und den Wellenantrieb benötigst, würde ich den Rotor ganz weglassen und die Welle verlängern. Vorteil: weniger Masse an der KW.
Um etwas mehr Platz unter der Haube zu haben, kannst du den Stator von seinen Drähten befreien und das Statorgehäuse entsprechend kürzen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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08.11.2019, 17:18 #4
AW: Lima Rotor "strippen"?
Geändert von Euklid55 (08.11.2019 um 17:25 Uhr)
Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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08.11.2019, 20:18 #5
AW: Lima Rotor "strippen"?
die Klauen sind butterweich und neigen zu verbiegen
da hat Walter recht; und über das Bild 1 mit dem Gummihämmerle kann ich nur schmunzeln. Bei einem Bosch Rotor muss man schon kräftiger zu werke gehen, und damit die Klauen nicht die -Spreize- machen sollte man den Druck auf alle gleichmässig verteilen.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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08.11.2019, 21:47 #6
AW: Lima Rotor "strippen"?
Danke Florian, Hans und Walter.
Im Moment suche ich nur die einfachste pragmatische Möglichkeit. Den alten Original-Rotor könnte ich opfern.
@Hans: Was meinst Du mit "Wellenantrieb"?
@Walter: Hab den Motor nicht hier, ohne Stator sieht es einfach aus, später mal...
@Peter: Die Klauen sollen nicht mehr drauf.
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09.11.2019, 04:15 #7
AW: Lima Rotor "strippen"?
Hallo Gerd,
schau aus mal hier rein
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ndmachmaschine
#9.
Den gestrppten Stator kannst Du ja als Zündgeberträger benutzen, wenn Du den Hallgeber nicht mehr verwendest.
Gruß Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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09.11.2019, 08:25 #8
AW: Lima Rotor "strippen"?
Hallo,
um nur die Aufnahme zu gewinnen würde ich eine Eisenbügelsäge nehmen. So etwas gibt es wirklich. Wenn die Ungeduld zu groß ist auch eine Flex.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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09.11.2019, 09:34 #9
AW: Lima Rotor "strippen"?
so tun (Magneten noch einkleben und Geber ausdistanzieren; Motor Wössner-Kolben, 334° NW, 11,5:1; Kopfbearbeitung mit Quetschkante von Rolf S aus B; ) :
Geändert von trybear (09.11.2019 um 09:37 Uhr)
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09.11.2019, 11:16 #10
Das Problem mit dem Stift des...
18.04.2024, 23:45 in Mechanik