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09.11.2019, 17:39 #1
Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Hallo,
ich bin jetzt unsicher, ob einfach das Thema uninteressant ist, oder ob es nur der falsche Ansatz war, den Beitrag anlässlich der Frage nach dem passenden Bowdenzug einzustellen. Daher versuche ich es nochmal.
Die Frage nach Zinkdruckguss wurde beantwortet:
aber sonst keine Einschätzung. Daher nochmal die Frage:
Stellt sich für mich die Frage, ob es sinnvoll ist nach qualitativ evtl. sogar besseren Lösungen zu suchen?Vielen Dank für Hilfe und Geduld mit einem techn. Laien
Grüsse Marc (Nordhesse)
Fahre viel zu selten, hänge aber an der S.
R 100 S (seit 1986, produziert 11.1979, EZ 04.1980) / Laufleistung 63.000 KM
R 1100 RT (seit 2018, produziert 12.1996, EZ 05.1997) / Laufleistung 45.000 KM
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09.11.2019, 17:47 #2
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Wenn es mit den Originalzügen Probleme geben würde, würde ich mich auch nach Ersatz umsehen. Tatsächlich ist es aber so, dass ich die BMW-Züge für die besten am Markt halte, ich habe auch für meine Norton Und Guzzi BMW-Bowdenzüge umgearbeitet. Für mich gibt es nichts besseres.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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09.11.2019, 17:49 #3
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Viele Grüße
Fritz
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09.11.2019, 17:59 #4
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Wegen Fremdfabrikat-Gasgriff habe ich die Gaszüge beim oben genannten Hersteller neu fertigen lassen. Hatte richtig gemessen und den Auftrag richtig ausgefüllt und so ist das Ergebnis ok, soweit man das ohne Fahrerfahrung schon sagen kann.
Und es stimmt, Detlev, die Hülle des Originalzuges ist geschmeidiger!Geändert von er90es (10.11.2019 um 11:00 Uhr) Grund: Hinweis auf Hersteller ergänzt
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09.11.2019, 18:02 #5
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AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
FAST uneingeschränkte Zustimmung!
Mir ist es jetzt schon zweimal aufgefallen/passiert das die in der Niederlassung erworbenen Bodenzüge nicht recht passen wollten, bzw das BMW offenbar zur Vereinfachung der Lagerhaltung die unterschiedlich langen Züge für links und rechts auf eine Länge zusammengestrichen hat. Sieht mistig aus, und gibt gewurschtel unter dem Tank.
Haben wir eigentlich schon eine Bowdenzug-Warenkunde?
BertlGeändert von dreiradbertl (10.11.2019 um 07:01 Uhr)
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09.11.2019, 18:06 #6
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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09.11.2019, 18:43 #7
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Da ich z.B. einen etwas anderen Kupplungszug und Gaszug benötige werden die Teile mit neuem Innenleben und entsprechenden Nippeln verlötet und sie halten auch.
Grüße Peter
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09.11.2019, 18:57 #8
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Moin Marc, ich habe durchaus Erfahrungen mit anderen Bowdenzügen aus dem Zubehör, die Teile von BMW sind mit den meisten anderswo angebotenen nicht vergleichbar..Stichwort Teflon-Innenlayer..Verfügbar und perfekt in Funktion..besser gehts (von meiner Warte aus) nicht.
Lieben Gruss, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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10.11.2019, 10:27 #9
AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Hallo,
habe eine Frage zum Löten. Habe hier Gaszüge liegen, bei denen der Innenzug zu lang ist. Habe sie vor Jahren als Ersatzzüge gekauft und wollte sie letztenz einbauen, wobei ich merkte, dass man mir die falschen verkauft hatte. Umtauschen ist natürlich nicht mehr. Habe versucht, neue Nippel anzulöten. Bekomme aber trotz diverser Löthilfen kein Lot auf dem Innenzug zum Halten. Wie hast du das gemacht?
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10.11.2019, 10:33 #10
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AW: Bowdenzüge - Originale oder (verbesserte) Ersatzlösungen
Die Seele des Bowdenzug besteht heute aus Niro. Mit löten ist nix mehr. Auch das angebotene Speziallot für Nirozüge hat bei mir nicht funktioniert
Manfred
Verkleidungs-Rätsel
23.04.2024, 07:38 in Diverses