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10.11.2019, 13:13 #1
An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Hallo liebe 2-Ventiler Anstallt.
Im Moment bin ich dabei mir Vergaser zu basteln für meine Betsi. Jetzt stellt sich mir die Frage, wie bestücken?!
Deswegen würde ich euch gerne Fragen, wie ihr eure Dellortos bestückt habt. Wichtig wäre dabei zu wissen:
Welcher Vergaser
Welche Hauptdüse (HD)
Welche Leerlaufdüse (LLD)
Welcher Schieber/Kolben
Welche Nadel/Nadelventiel
Welche Einspritzdüse für die Beschleunigerpumpe (BP)
Welche Chokedüse
Welches Gewicht für den Schwimmer
Was für ein Ansaugung (Platten-, Rundluftfilter, Trichter, Pilz)
Welches Motorrad (Baujahr wäre ganz cool, wegen leichten oder schweren Schwung)
Welche sonstigen Veründerungen vorgenommen wurden
Ich weiß! Das ist schon recht viel verlangt, aber das sind Informationen, die echt Gold wert sind und auch andere sehr interessieren würden. Man könnte das ganze auch aufnehmen und eventuell in die Datenbank stellen.
Am wichtigsten sind mit tatsächlich die Schieber! Die kosten nämlich ein haufen Geld und da würde ich gerne sofort den richtigen kaufen und nicht so viel Geld verbrennen.
Ich fange einfach mal mit dem Grundsetup einer R90s an, an der ich mich auch Orientiere.
Setup R90s:
Vergaser: PHM 38 B
HD: 155
LLD: 60
Schieber/Kolben: 60/1
Nadel: NR K4
Düse BP: 35
Schwimmer: 10g
Choke: 70
Luftansaugung: Rundluftfilter
Motorrad: R90s Baujahr 1974, Schwerer Schwung
Sonstige Umbauten: -Keine-
Ich freue mich über jeden, der mitmacht!Geändert von Qchn (10.11.2019 um 13:57 Uhr) Grund: Umlaute instand gesetzt
Grüße
Qchn
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10.11.2019, 13:32 #2
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! SETUP/Einstellungen
Hallo Jochen,
m.E. solltest du erst einmal mitteilen, für welchen Vergaser und Vergaserumgebung -offen oder Lufi (rund oder Platte)- du Werte benötigst.
Gruß
KlausMan soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!
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10.11.2019, 13:40 #3
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! SETUP/Einstellungen
Also ich persönlich habe eine R65, wollte einen PHM 38 verbauten und habe einen Rundluftfilter, 860ccm Umbau und leichten Schwung.
Ich dachte aber, dass man daraus auch einen Beitrag für die Datenbank machen kann, damit auch andere etwas davon haben. (wird ja doch öfter erfragt)
Ich gebe dir aber absolut recht, welcher Vergaser und welche Ansaugung verbaut ist, ist auch sehr wichtig. Danke für den Hinweis!Grüße
Qchn
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10.11.2019, 13:43 #4
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10.11.2019, 13:50 #5
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! SETUP/Einstellungen
Bestimmt, aber wo will man ansetzen, ohne nicht schon mal eine grobe Richtung zu haben? Und diese Richtung kann man sich am besten ausarbeiten, wenn man schon Daten von laufenden Setups bekommt.
Um das genaue Abstimmen kommt man nicht drum herum! Das sollte jedem klar sein! Aber wie gesagt, eine grobe Richtung sollte man schon haben und die versuche ich mir grade zu erarbeiten. Und dafür braucht man halt Daten.
Und eine Sammelung solcher Daten ist für viele sehr interessant. Glaube ich zumindestens.Geändert von Qchn (10.11.2019 um 13:53 Uhr)
Grüße
Qchn
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10.11.2019, 14:37 #6
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Dein Anliegen ist zweifellos löblich
Aber wie von den Vorrednern schon moniert: Es gibt unendliche Kombinationen der Motor- und Umfeld Variationen.
Und dann gibt es noch den subjektiven Faktor: Wann ist eine Einstellungskonfiguration gut?
Der eine setzt auf fülliges Drehmoment, der Andere mit der selben Konfiguration fährt im Schnitt 1500 Touren höher und beklagt die schlechte Beschleunigung. Ein Dritter geht auf den Prüfstand mit Lambdasonde und produziert eine theoretisch optimale für die beiden anderen inakzeptable Abstimmung!
(Ich wollte vor zwei Jahren eine Formel ableiten, aus der der "optimale" Durchmesser des Bremspumpezylinders berechenbar wird. Aufgegeben habe ich wegen der unterschiedlichen Handhebel, die je nach Ergonomie mit unterschiedlichen "Hebel"-Längen betätigt werden.)
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10.11.2019, 17:23 #7
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Hm... okay... dann nehme ich mal die 100% Originalabstimmung einer R90s als Vorbild. 900cc zu 860cc und beide mit Rundluftfilter.
Unterschiede: Abgasanlage hat einen geringeren Durchmesser, kleinere Ein- und Auslassventile, andere Schwungmasse, anderen Hub.
Ziel: Abstimmungsziel Lambda 0,8 - 0,85 in allen Lagen. Schieber wird dann auch ein 60/1. Hoffe das passt, da so ein oller Schieber gut 70€ kostet.
Bei dem Schieber habe ich die meiste muffe, da dieser auch je nach Schwungmasse gewählt... Auf das das gut geht.
Abstimmen wollte ich übrigens erst mit Lambdasonde und später nochmal auf einem Prüfstand.Grüße
Qchn
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10.11.2019, 17:49 #8
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10.11.2019, 17:58 #9
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Hallo Jochen,
ich kann beisteuern das die original 90S Konfiguration, deine Auflistung #1, bei der Q am besten funzt. Wir haben die Dellos für 1000ccm auf 39mm aufgespindelt, alles andere so gelassen. Natürlich einiges ausprobiert, andere Düsen, andere Kerbe Düsennadel. Ich konnte für ein paar Tage andere Schieber leihen (weiss aber nicht mehr welche). Alles Experimentieren hat nur Verschlechterung gebracht.
Seit ein paar Jahren fahre ich 7R BBK mit 40er Dellos mit 160er HD, alles andere unverändert.
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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10.11.2019, 18:12 #10
AW: An ALLE Dellorto Fahrer/Schrauber! Sammelung von SETUP/Einstellungen
Das wäre schlecht... denn das würde bedeutetn, dass die Schieber von den R90s Vergasern, welche ich hier habe, falsch sind... und das wäre mal so richtig öde.
Hallo Jochen,
ich kann beisteuern das die original 90S Konfiguration, deine Auflistung #1, bei der Q am besten funzt. Wir haben die Dellos für 1000ccm auf 39mm aufgespindelt, alles andere so gelassen. Natürlich einiges ausprobiert, andere Düsen, andere Kerbe Düsennadel. Ich konnte für ein paar Tage andere Schieber leihen (weiss aber nicht mehr welche). Alles Experimentieren hat nur Verschlechterung gebracht.
Seit ein paar Jahren fahre ich 7R BBK mit 40er Dellos mit 160er HD, alles andere unverändert.
gruss peterGrüße
Qchn
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