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16.11.2019, 12:26 #11traebbeGast
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
Hallo,
ob damit auch das Fahrverhalten gewinnt, wage ich jetzt mal zu bezweifeln, da die gesamte Fahrwerksgeometrie dann nicht mehr stimmt...
Und bei der Abnahme wirst du dem Graukittel, sofern er was von seinem Job versteht, auch was erzählen müssen ?? Schaun mer mal, wer dann gewinnt....
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16.11.2019, 12:32 #12
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
das ist mir bewußt, zur Not muß sie hinten auch runter.
Hier werden Kürzungen von -20 bis -120mm angeboten:
https://www.walzwerk-motorcycles.de/...t-forks-parts/
Und so sieht es fertig aus. Das soll keine Werbung sein.
https://home.mobile.de/WALZWERK#ses_266289301
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16.11.2019, 13:21 #13
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
Ja das gewinnt mit 60 mm vorne und 120 mm hinten ungemein, zudem sparst Du dir den Seitenständer!
Du sparst dir auch das Kurvenfahren und kannst darum auch jeden Schubkarrenreifen fahren!
Nimms nicht so ernst, aber ich glaube du baust gerade ein Stehzeug.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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16.11.2019, 13:53 #14
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
danke für die Blumen . Das mit dem Tieferlegen hinten hast Du sicher falsch verstanden ...
Ich gebe dir ja tlw. recht, was die Tieferlegung bzgl. Fahrverhalten angeht, aber ich denke die R60 hat diesbzgl. im Originaltrimm Reserven. Zweitens ist die R60 für mich zum Entschleunigen da; wenn ich große Touren fahre, nehme ich eins der anderen Motorräder .
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16.11.2019, 15:10 #15
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
Hallo,
du kannst den reichlich vorhandene Negativfederweg kappen. Da gehen dann auch 60 mm vorne, allerdings nur mit einer deutlich härteren Grundabstimmung.
Hinten ist der nicht so reichlich vorhanden.
Die Schwinge sollte, wie bei deinem Vorbild belastet gerade stehen. Das erreichst du durch kürzen bzw. Anpassen des Arbeitswegs des Dämpfers , nicht durch Absenkung des ganzen Hecks.
Die Q sollte belastet halbwegs gerade stehen.
Auf jeden Fall empfehle ich Dir hierbei nicht nur ästhetische Gedanken machen. Es ist auch nicht schön bei 50 in der Stadt beim Abbiegen vom Zylinder in den Gegenverkehr gehebelt zu werden.
Gruß
KaiG/S Treiber,
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16.11.2019, 15:34 #16
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
Hallo Kai, wie meinst Du das mit "Anpassen des Arbeitswegs des Dämpfers" (hinten), da kann ich doch nur die Federvorspannung in 3 Stufen einstellen? Oder meinst Du neue Dämpfer mit anderen Hubeigenschaften?
Geändert von only4tom1 (16.11.2019 um 15:37 Uhr)
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16.11.2019, 23:28 #17
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
Hallo,
Mal ein Beispiel :
Die Originalfederbeine sind 335 mm lang und haben einen Federweg von circa 120 mm.
Das ist für eine Strassenmaschine schon mal reichlich.
Davon sind runde 50 mm Negativfederweg. D.h. bei Belastung ist die Q 5 cm tiefer.
Wenn du härtere Federbeine mit circa 300 mm Länge einbaust die aber nur 90 mm Federweg bei 30 mm Negativfederweg haben steht die Q unbelastet gut 3 cm tiefer, federt aber belastet nicht so weit durch das du Probleme mit der Bodenfreiheit bekommst. Ist halt nur unkomfortabler!
Gruß
KaiGeändert von Kairei (17.11.2019 um 10:39 Uhr)
G/S Treiber,
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02.03.2020, 21:50 #18
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
kurzes Feedback: Änderungen (Gabel -60mm, Wirth progressive Gabelfedern, hinten YSS Rd222) sind eingetragen, das Fahrverhalten finde ich gut - bin zufrieden.
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02.03.2020, 21:53 #19
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02.03.2020, 22:31 #20
AW: /7 Gabel Dämpfer unbekanntes Teil
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