Hinterradbremse verbessern

[Blue QQ]

Irgendwo habe ich mal gelesen wenn man die Bohrung für die Bremsstange um 10mm verändert erhöht sich der Bremsdruck auf die Bremsbacken.
Wer weiß mehr?
Manfred

[Detlev]

Ich habe das mal bei meinem ersten Caferacer gemacht um ein besseres Übersetzungsverhältnis für die (selbstgebaute) zurückverlegte Rastenanlage hinzukriegen. Hilft enorm. Natürlich musst Du mal ausrechnen, in wie weit sich der Weg des Bremshebels verlängert und überlegen, ob Du den Fuß soweit bewegen kannst.

[Blue QQ]

Natürlich musst Du mal ausrechnen

Du denkst an das spez. Fach techn. Mechanik?

Manfred

[Detlev]

Du denkst an das spez. Fach techn. Mechanik?

Manfred

Einfache Hebelgesetze, Dreisatz!

[dabbelju]

Irgendwo habe ich mal gelesen wenn man die Bohrung für die Bremsstange um 10mm verändert erhöht sich der Bremsdruck auf die Bremsbacken.
Wer weiß mehr?
Manfred

Hallo Manfred,

nicht irgendwo, sondern wahrscheinlich in einem der wunderbaren, diesen Sachverhalt erschöpfend beschreibenden Beiträge von mir .

Ich weis also mehr: nämlich das es sehr gut funktioniert wenn man den Anlenkpunkt der Zugstange zur HR-Bremse ca. 10-12 mm näher an den Drehpunkt des Bremshebels verlegt. Die Wirkungssteigerung ist mehr als deutlich. Bei den Knoscher-Fußrastenanlagen ist das übrigens serienmäßig so.
Ich habe verschiedene Positionen ausprobiert. Weniger als die 10-12 mm zeigen zu wenig Wirkung, bei größeren Werten bekommt man tatsächlich ein Problem mit dem Pedalweg.

Hallo,

ja Verlängerung des Betätigungswegs dürfte schnell ein Problem werden.

Roland.

Wenn man den oben angegebenen Wert nicht überschreitet, kann man die Pedalwegverlängerung noch gut durch Anziehen der Flügelmutter am hinteren Gestängeende kompensieren.

Ich habe alle meine 2V's derart optimiert. Bei Allen bekomme ich das HR mit angemessener Fußkraft zum blockieren - auch beladen. Beim Gespann habe ich noch zusätzlich den Bremsschlüssel leicht überdreht (siehe Carl Hertweck) und reibwertoptimierte Bremsbeläge aufkleben lassen. Seitdem hat mich der Wunsch nach Umbau auf Scheibenbremse verlassen.

Werner

[Blue QQ]

Danke Dir. Hatte noch irgendwas mit 10mm im Hirn.
Ich muss meine BMW Behindertengerecht umbauen.
Manfred

[Vaquero]

Hallo,

ja Verlängerung des Betätigungswegs dürfte schnell ein Problem werden.

Roland.

[MKM900]

Irgendwo habe ich mal gelesen wenn man die Bohrung für die Bremsstange um 10mm verändert erhöht sich der Bremsdruck auf die Bremsbacken.
Wer weiß mehr?
Manfred

Hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ald#post258256
Oder hier:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...el#post1106709

[Blue QQ]

Vielen Dank für die Tipps.
Habe die Jurid 111 drin.
Die 90 Grad am Hebel und Zugstange sind auch drin.
Leicht gefettet ist auch.
Jetzt werden die 10mm umgesetzt.
Warum der Umbau?

Behindertengerecht

Manfred

[Qchn]

Interessant!

Scheint ja ein wirklich sehr einfacher Umbau zu sein. Sind die 10mm noch immer auf der planen Fläche?

Wenn ja kommt das definitiv auf die Liste!