R65 mit 45 PS zu wenig Leistung,

[Gemt]

Hallo zusammen,

ich möchte mich kurz vorstellen, ich bin Fabian aus Brandenburg, 40 Jahre alt.
Ich habe mir Anfang des Jahres eine R65 mit 45 PS, Baujahr 79 zugelegt.
Die BMW fährt eigentlich ziemlich gut und macht Spaß, aber ab 100 km/h passiert nicht mehr viel, es geht dann noch langsam bis 120km/h aber dann ist Schluß.
Ich hab die Maschine auch mal in eine Boxer Werkstatt gebracht wo Zündung, Ventile und Vergaser überprüft und eingestellt wurden. Leider hat das keine Veränderung gebracht.
Der Werkstatt ist natürlich auch aufgefallen das die Maschine nicht die erwartete Leistung hat, konnte mir aber auch nicht weiterhelfen. Also klar sie würden mal den Motor zerlegen und schauen ob alles drin ist was drin sein soll. Aber das kostet natürlich und das wollte ich erstmal sparen und mir jetzt im Winter ein paar Gedanken dazu machen.
Der Verdacht der Werkstatt, es könnte in den letzten 40 Jahre den einen oder anderen technischen Umbau oder Ersatz am Motor gegeben haben, denn der Motor hat keine Motornummer, weder in der Nähe des Ölmessstabes noch unten links an der Fläche die so schön dafür geeignet wäre.
Wahrscheinlich ist da ein Tauschmotor drin, oder?
Was ich von außen erkennen kann ist das auf den Zylinderköpfen eine 65 gegossen ist und das der Vergaser ein 32er ist.
Lange Rede kurzer Sinn, kann es sein das da irgendwas nicht zusammenpasst, falscher Motorblock, falsche Nockenwelle die im Zusammenspiel mit dem richtigen Vergaser und Zylinderköpfen dieses Leistungsproblem erzeugen oder sollte sie auch mit z. B. einer falschen Nockenwelle auf mehr als 120 kmh kommen?

Über einen Gedankenaustausch würde ich mich sehr freuen.

Grüße Fabian

[Blue QQ]

wurde die Machine mal auf 27 PS zurückgerüstet?
Manfred

[tomtomtom01]

Kuck mal wo Du wohnst und ob ein - Grüner - in der Nähe ist.

Da läßt Du mal guggn und weiteres wird sich ergeben.

Alles andere ist stochern im Nebel.

So meine Erfahrung. Gruß, Ichs.

[Gemt]

@blue QQ, das weiß ich leider nicht, aber die R65 von 79 also Doppelschwinge gab es glaub ich garnicht als 650ccm 27PS

@tomtomtom01 was ist ein "Grüner"?

[Detlev]

Die "grünen" findest Du oben in der Leiste unter 2V-Markt und dann "Grüner Bereich", das sind Händler, die den Forenbetrieb unterstützen.
Wenn Du nicht allzu weit von Berlin weg bist, könnte ich Dir Franco empfehlen, www.boxer-technik-berlin.de

[Gemt]

... die Nockenwelle drückt doch mit ihren Nocken die Ventile irgendwie nach oben kann man da den Hub messen und dann eine Ableitung zur Nockenwelle herstellen?

Grüße Fabian

[Mottek]

Hallo Fabian,
nur zum Vergleich - ich hatte früher eine 78er R65 (also auch mit den flachen Vergasern), die zog mit deutlich wahrnehmbarer Beschleunigung locker auf 150 nach Tacho ; mehr wäre wohl noch gegangen, höhere Drehzahlen wollte ich ihr aber nicht zumuten .

Den Einbau eines Drosselsatzes halte ich bei Deiner auch für sehr wahrscheinlich.

Gruss, Ralph

[MartinJ]

Oben in der Leiste ist "2V-Markt" und da gibt es die Rubrik "Grüner Bereich", Da bieten Gewerbliche ihre Leistungen an.

Martin

[Gemt]

Ok Danke.
Und mal so rein hypothetisch, könnte die Kombination aus richtigem Vergaser und Zylinderkopf und falscher Nockenwelle und z.B. R45 Motorblock die schwache Leistung bei der Höchstgeschwindigkeit erklären?

[dabbelju]

Ok Danke.
Und mal so rein hypothetisch, könnte die Kombination aus richtigem Vergaser und Zylinderkopf und falscher Nockenwelle und z.B. R45 Motorblock die schwache Leistung bei der Höchstgeschwindigkeit erklären?

Hallo,

die 45er und 65er Motorblöcke sind - bis auf die Nockenwelle - identisch.

Falls alle Teile i.O. und original R65 sind tippe ich auf verstellte Steuerzeiten, sprich nicht korrekt relativ zur Kurbelwelle montierter Nockenwelle.

Werner