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18.11.2019, 19:11 #1
Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
Hallo Leute!
An alle Elektrik-Wissenden.
Ich hätte mal ne grundsätzliche Verständnisfrage bzgl. meiner (unserer)
Lichtmaschine. Ich möchte meine BMW R 75/7 Bj.77 in Zukunft mit einem
Solotacho betreiben. Dabei möchte ich die LKL weglassen. Ich weiß daß
im Normalfall zwischen dem blauen Kabel am Laderegler und dem geschalteten Plus an der Zündspule ein Widerstand (47ohm5W) eingebaut wird. Nun schreibt Hans daß, "
Wenn kein Widerstand oder Lampe angeschlossen ist, kann die LiMa dennoch laufen (Eigenmagnetisierung des Rotors), dass kann aber durch Tausch oder Alterung entfallen, dann wird die LiMa nicht laden."
Meine Frage ist nun: Wenn ich keine Änderungen am Rotor
vornehme, wird meine Lima dann zuverlässig laden. (Bis jetzt tut Sie´s)?:cool: Immer locker durch die Kurven !
Gruß Stefan
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18.11.2019, 19:28 #2
AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
Welche "Änderung am Rotor" meinst Du?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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18.11.2019, 20:02 #3
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18.11.2019, 20:20 #4
AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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18.11.2019, 20:45 #5
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18.11.2019, 21:33 #6
- Registriert seit
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- 12.419
AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
Die Lima ist fremderregt. Lässt man die Lampe oder den Widerstand weg, magnetisiert da garnix. Ergo: lädt nicht.
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19.11.2019, 00:33 #7
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19.11.2019, 00:50 #8
AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
Ich habe sowas auch schon mal erlebt, aber ich würde mich nicht drauf verlassen, dass das so bleibt. Bau den Widerstand sicherheitshalber ein.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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19.11.2019, 06:30 #9
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19.11.2019, 09:19 #10
AW: Eigenmagnetisierung des Lima-Rotors
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29.03.2024, 21:17 in Elektrik