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Thema: R100R/GS +ABS
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20.11.2019, 08:24 #1
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20.11.2019, 08:37 #2
AW: R100R/GS +ABS
Hallo,
das wäre doch was für die Datenbank?Wenn jemand viel erlebt hat, kann man ihn nur schwer beeindrucken - und wenn, dann nur mit Werten, die man mit Geld nicht kaufen kann
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20.11.2019, 10:28 #3
AW: R100R/GS +ABS
Bitte entschuldige mich für die Fehler!
Alles begann mit dem Austausch der hinteren Bremse auf 11xx... Nabe R1150GS; innere Kappe des Reduzierers k1200rs; Reduzierer und Pendel r100r.
ich wollte den Hauptzylinder(s1000rr) kompakt und schön positionieren
früher habe ich bereits die vordere Felge von R1200GS auf der Nabe von R1150GS mit einer Gabel von k1100lt installiert.
dann dachte ich darüber nach, ABS zu installieren, während ich das Motorrad meiner Frau betrachtete:
die Radgrößen fielen zusammen (19" vorne, 17"hinten), die Anzahl der Löcher im ABS-Ring fiel -48!
g650gs
R1200GS
ABS F650GS ist sehr zuverlässig, einfach, und mein Freund hatte gerade so!
ABS durch Knopf, arbeitet unabhängig von anderen motorradsystemen. Alles, was Sie brauchen, ist ein Netzteil, 2 Geschwindigkeitssensoren, 2 Bremsschalter, Off-Taste, Kontrollleuchte und Diagnosestecker.
from Russia with love
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20.11.2019, 10:43 #4
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20.11.2019, 10:44 #5
AW: R100R/GS +ABS
Eine grundsätzliche Frage vorweg: Ist die Lichtmaschinenleistung ausreichend?
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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20.11.2019, 10:49 #6
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20.11.2019, 10:52 #7
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20.11.2019, 17:32 #8
AW: R100R/GS +ABS
Das mit dem ABS von einer F650GS klingt interessant, da gab es doch die Varianten mit dem Wegschalten vom hinteren ABS oder habe ich mich geirrt. Wenn das so ist könnte man sich auf die vordere Bremse beschränken und brauch hinten nicht umbauen. TÜV in Deutschland ist natürlich noch eine ganz andere Sache.
Grüße aus dem Norden, Otti
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20.11.2019, 20:56 #9
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20.11.2019, 23:24 #10
AW: R100R/GS +ABS
Hallo Dimitry,
handwerklich hervorragend umgesetzt!
Beeindruckt,
Florian
Endantrieb Entlüftung
13.05.2024, 08:25 in Mechanik