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  1. #1

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    R80 GS Basic tieferlegen

    Hallo,

    ich bin auf der suche nach einer verstellbaren Paraleverstrebe.
    Ich weiss, dass es sowas gibt/gab, finde es aber gerade nicht.
    Kann mir da jemand weiterhelfen?
    Gruss
    Maik

  2. #2
    Avatar von ullil
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    AW: R80 GS Basic tieferlegen

    Hallo,
    Dein Federbein ist eh schon das Kürzeste für die GS. Sonst nimm doch ein R ... R Federbein.
    Durch die Veränderung der Strebenlänge wirst Du nicht sehr viel erreichen und ggf. auch die Knickwinkel ungünstig beeinflussen.
    Diese Parastrebe gibt es nicht, ich hab mir mal welche machen lassen.
    Grüße
    Ulli

  3. #3
    Avatar von MartinA-GS
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    1.215

    AW: R80 GS Basic tieferlegen

    Zitat Zitat von v23k Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich bin auf der suche nach einer verstellbaren Paraleverstrebe.
    Ich weiss, dass es sowas gibt/gab, finde es aber gerade nicht.
    Kann mir da jemand weiterhelfen?
    Gruss
    Maik
    Hi Maik,
    soweit ich weiß, gab/gibt es die nur für die 4-Ventiler, weil du damit diese Tieferlegen kannst (Federbein an Schwinge fest). Bei den 2-Ventiler ist das Federbein am Endantrieb befestigt, sodass eine Änderung der Strebenlänge fast keine Änderung der Fahrzeughöhe bewirkt.
    Grüße MartinA-GS

    P.S. mit einem kürzeren Federbein von /für die R100R kannst du die Basic tieferlegen.

    Tante Edit lacht sich mal wieder einen, weil der Ulli schneller war........
    Wer Rechtschribbelfehler findet, darf sie bei ebay verkaufen.....

  4. #4
    Avatar von DerBohne
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    AW: R80 GS Basic tieferlegen

    Moin Maik,

    der Jörg hat in seinem Alpenbrenner so eine verstellbare Strebe verbaut.
    http://www.boxerkunst.de/wp/wp-conte...penbrenner.pdf
    Die Firma MV Verholen hat diese Streben auch für die 2V-Paralever verbaut (hatte ich mal montiert).

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  5. #5
    Avatar von Kairei
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    7.265

    AW: R80 GS Basic tieferlegen

    Hallo Maik,

    wie tief musst du denn runter?
    Denk daran, dass du vorne auch absenken musst wenn du hinten verkürzt!
    Nach meinen nicht so berauschenden Erfahrungen mit Tieferlegungen durch die Verkürzung des Federwegs hinten bzw. die Anlenkung (bei "markenfremdem" Motorrad) würde ich dir empfehlen. zuerst alle Möglichkeiten mit der Sitzbank auszureizen.
    Also Sitzbank verschmälern und erniedrigen (Schrittbogen! )
    Es ist gar nicht so einfach das Fahrwerk gut hinzukriegen wenn anfängt die Federung einzukürzen.

    Gruß

    Kai
    Geändert von Kairei (31.01.2023 um 08:16 Uhr)
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


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