Ergebnis 11 bis 20 von 29
Thema: R65 Renner
-
21.11.2019, 14:51 #11
AW: R65 Renner
Hallo,
75 bis 78 PS aus 870 ccm sind für nen zugelassenen Zweiventiler schon stramm, aber noch im Bereich des Möglichen. Das ist eine Literleistung von rund 86 PS.
Der Umbau ist auch ziemlich umfassend, umgeschweißte und angepasste Ansaugkanäle, große Ventile, wahrscheinlich eine Verdichtung am Limit.
Ein schönes Spielzeug, auch wenn real vielleicht "nur" 70 PS übrigbleiben.
Es stellt sich nur die Frage wie lange das Teil hält bzw. wie groß der Pflegebedarf für das Moped ist.
Den Preis halte ich hierbei (im Gegensatz zu irgendwelchen Show-Boppern) für angemessen. Hier wurde wirklich an jeder Ecke funktional optimiert und angepasst.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
-
21.11.2019, 15:10 #12
-
21.11.2019, 16:41 #13
AW: R65 Renner
Hallo
Die ist von Thomas , der hatte sie auch hier im Forum unter "Biete" eingestellt.
Ich denke die Sache ist absolut sauber und die BMW auch die verlangte Summe wert.
*Siehe auch "Biete" Seite 13.Geändert von JIMCAT (21.11.2019 um 16:45 Uhr) Grund: * Ergänzung
Viele Grüße Fritz
-
21.11.2019, 16:55 #14
- Registriert seit
- 17.04.2007
- Beiträge
- 2.027
-
21.11.2019, 16:58 #15
- Registriert seit
- 21.11.2019
- Beiträge
- 13
AW: R65 Renner
Okay, okay - bevor ich hier geschrieben habe war es für mich 50:50, bin jetzt leider keinen Schritt weiter ... aber,
ich lass mich nicht fressen, noch relativ jung für dieses Forum aber nicht naiv.
Ich seh das so: Du bist gefundenes Fressen für´s Forum...
das interessiert mich auchIch frage mich, warum er nach so kurzer Zeit schon wieder verkauft, wo er doch soviel reingesteckt hat?
kenne ich nicht (noch nicht)
Sind die Leistungsdaten nicht glaubwürdig (Ruhrpott)?
Je nach dem! Wenn von "dem", dann hier nicht mehr ansprechen...
...
... man spart ja auch ein wenig. Auto hat meine Freundin und zur Arbeit komme ich mit öffentlichen... Lass sie das nicht lesen! warum ?
Mir ging es eigentlich darum zu erfahren, ob der Preis angemessen ist...
Du könntest für die Hälfte eine ausgewachsene R100R bekommen, die mit wenig Aufwand auf die gleiche Leistung kommt. Eine R65 wird auch mit mehr Hubraum immer die "Kleine" bleibt die R100R gefällt mir aber nicht
Umbauten auf rein optischer Basis (ob sie scrambler oder caferacer heißen, egal) gibt es ja wie Sand am Meer und dazu noch bis doppelt so teuer.
Eben. Da wüsste man gerne, wer ganz genau was gemacht hat ja, man steckt nicht drin - aber teilweise angebotene Scrambler mit billigen Teilen aus dem Zubehör und einer Verkaufslackierung für ähnliche Summen kommen gar nicht in Frage.
Ich werde den Verkäufer mal über sein Inserat kontaktieren - genug Fragen hab Ihr mir ja mitgegeben - vielen Dank dafür!
beste Grüße - Alex!
-
21.11.2019, 16:59 #16
- Registriert seit
- 17.04.2007
- Beiträge
- 2.027
-
21.11.2019, 17:06 #17
AW: R65 Renner
Nein, kontaktiere ihn besser hier über seine Anzeige: Er ist ein honoriges Mitglied dieser Gemeinde und auf diesem Terrain haben alle Mitglieder so ne Art Gruppenschutz :-)
Ich denke er wird dir auch ehrlich seine Meinung sagen, ob der Hocker für dich passt. Und hier bekommst du auch weitere Hilfe.Schöne Grüße
Stephan
-
21.11.2019, 17:50 #18
- Registriert seit
- 21.11.2019
- Beiträge
- 13
-
21.11.2019, 17:53 #19
AW: R65 Renner
Ne, verprügelt werden hier nur Neue die zu vorlaut sind.
Viele Grüße Fritz
-
21.11.2019, 18:01 #20
AW: R65 Renner
Moinsen
Im Michel Buch wird der verschwundene Mini Boxer mit 850ccm und 95PS an der KW angeben. 700ccm Sätze haben im Sport 70PS geleistet.
Die Michel Umbausätze werden bei 700ccm mit 40PS/50Nm und die 850ccm Sätze mit 50PS/ 59Nm angeben (wohl am Hinterrad).
Ich kann nur bestätigen das 50PS (mit 7 Rock)60Nm raus kommen. Wer 75PS hat, der ist schon weit vorn und hat reichlich Geld und knowhow mitgebracht. Der benötigte Maschinenpark allein für die Kopfarbeit ist teuer oder die Firma bei der man es machen lässt ist nicht günstig.
Das ist schon ganz einfach begründet das die großen Köpfe nicht ohne zerspannung an die kleinen Motoren passen. z.B. Stößelstangenwinkel, Ansaugtrakt.
Im Bekanntenkreis hat einer einen Rennboxer mit Zulassung. Am Motor war von Eyser am Werk. Ich erinnere mich das die letzte Optimierung/überholung nahe an dem Kaufpreis des genannten Krads war.
Da war aber nur der Motor in der mache...die mal wieder geänderten Krümmer und Vergaser kamen noch on top.
Der Big Block leistete vorher über 90PS...danach waren je nach Prüfstand(lauf) 100PS am Rad gemessen.
Zum Motorrad. Wenn Du wirklich interessiert bist und das ein ehrlicher Mensch ist, zeigt er Dir die Berichte und lässt auch noch einen weiteren Lauf aufm Prüfstand mit Dir zu.
Ich habe meine Test auch zu dieser Zeit gemacht. Da ist bei den Buden nicht so viel los. Mit Bastelei (meinerseits), ohne Personal, was nur zum Prüfen rum kam, habe ich 50€ für die 2 Stunden bezahlt. Und das auch mehrmals.
Schaue Dir den Bock an und dann sehe weiter. Für Fragen und Kritik ist das Forum ja da.
Gruß Lars
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses