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08.12.2019, 16:53 #11
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08.12.2019, 17:49 #12
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
mal gucken, wie ich das simulieren kann.... ich habe hier noch einen einstellbaren Druckminderer für Airbrush-Lackierpistolen.
Bei welchem Druck sollte das Ventil denn "Trocken" ca. öffnen? 6-8 bar?
Ich habe von Hans Schlotter noch einen anderen Tipp bekommen, was diesen Zwischenring betrifft. Es gibt wohl noch eine weitere Schwachstelle, die zu Motorschäden führen kann.Geändert von trybear (08.12.2019 um 17:52 Uhr)
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08.12.2019, 18:08 #13
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
5-6bar wären völlig in Ordnung.
Bei einem hochdrehenden Sportmotor würde ich eher auf 6bar gehen, damit die Pleuellager nicht sterben.
Idealer Weise stellst du das Überdruckventil am Flasch auf etwa 6bar ein und das Ventil am Lagerschild auf 6,5-7bar, dann hast du auch weniger Ölnebel im Motor, da der nicht benötigte Volumenstrom gleich in die Ölwanne zurück geht...
Nicht wundern, die Öldruckbegrenzungsventile sind nie 100% dicht, da pfeift leicht schon bei 2-3 bar.
Besser ist es natürlich, mit z.B. Petroleum zu testen (Schlauch füllen/Drucktank), den Primärdruck würde ich aber immer pneumatisch realisieren und variieren.Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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08.12.2019, 18:18 #14
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
Wie soll ich das jetzt mal vorsichtig formulieren..mmh.
Es ist wieder das typische Halbwissen...
Die Ölwannenzwischenringe mit Ölfilter vom Rabbi sind schon OK.
Das Problem ist unser Motorblock. wenn der Versatz zwischen dem 13er Röhrchen zu Durchmesser Ölrohr zu gross ist, sitzt quasi der Adapter mit den Dichtringen einseitig, der Öldruck pfeift dann an den Dichtringen ab. Kann man natürlich mit dem Druckventil wieder ausgleichen....und wenn der Flansch zur Motorfläche auch nicht plan ist, sitzt der ganze Adapter auch schief drinne.......einfach mal nachmessen und nacharbeiten, dann geht das schon.
zur Beruhigung bekommt man neue Federn....
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08.12.2019, 18:27 #15
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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08.12.2019, 19:20 #16
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
Geändert von trybear (08.12.2019 um 19:22 Uhr)
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09.12.2019, 09:11 #17
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
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09.12.2019, 12:22 #18
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
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09.12.2019, 15:53 #19
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
Ja, vom kurzen Röhrchen. Allerdings ist die Bohrung im Zwischenringadapter so groß, dass es vorgekommen ist, dass sich der Formring dort rausgedrückt hat. Dann ist der Öldruck auch irgendwie weg....
Ich lasse mir das Röhrchen jetzt in 14mm drehen.
Das mit dem Ausgleich der Schieflagenkorrektur sehe ich so wie Du, weswegen ich da auch sonst nichts ändern möchte.
Ich werde Morgen in eine Federfabrik hier in HH fahren und beide Federn.
dort testen lassen. Dann hat Mann die Federdaten mal festgestellt.
Herr Hermans schrubte mir heute Morgen, dass der Unteschied von der schwachen alten zur neuen Feder nur 1 bar beträgt, was ich mir überhaupt nicht vorstellen kann. Zitat:
Hallo Herr Treiber,
das ist nicht richtig. Die Feder die bei Ihnen verbaut war wäre völlig ausreichent gewesen. Wir haben nur seit 2017 einen anderen Lieferanten der die Federn etwas stärker ausgelegt hat. Die alte Version ging bei 5bar auf die neuen bei knapp über 6bar.
Ich habe jetzt vorn am Ölfilteranschluss einen Blindstopfen entfernt und dort kommt jetzt ein Öldruckgeber dran. Ich werde mich nicht mehr auf irgendwas verlassen und das beobachten
Aber es wird schwer festzustellen, ob Herr Hermans Recht hat mit seiner Behauptung, weil ich so überhaupt nicht daran denken werde, das an meinem Motor zu testen...
Gruß
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09.12.2019, 15:59 #20
AW: Ölwannenzwischenring von Motoren-Israel
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte