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  1. #1
    Avatar von ullil
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    Empfehlung Stössel

    Hallo,
    da ich mich von meinen Stösseln trenne suche ich Ersatz.

    - Orginal ?
    - Wank (leichter) ?
    - Motoren Israel (leichter) ?


    Mein Motor: 1070, Große Ventile mit dünnem Schaft, Brennraum entsprechend angepasst, Doppelventilfedern, ballige Alusstößelstangen, leichte Ventileinstellschrauben, NW asymetrisch EM2V4, SH- Zündung und Lichtmaschine.

    Was ist zu empfehlen? Bzw. wer hat Erfahrung zu den beiden leichteren Stößeln?

    Grüße
    Ulli

  2. #2

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    AW: Empfehlung Stössel

    Zitat Zitat von ullil Beitrag anzeigen
    Was ist zu empfehlen? Bzw. wer hat Erfahrung zu den beiden leichteren Stößeln?
    Ich würde nur noch Wank-Stößel verbauen.
    Noch nie Probleme gehabt auf insgesamt gut 100.000Km. teils auch mit doppelten Porsche-Federn.
    Auch im Bekanntenkreis alles gut.

  3. #3
    Avatar von tobsi
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    AW: Empfehlung Stössel

    Servus

    Ich muss Rudi Zustimmen die von wank sind sehr gut. Mich würden aber auch die vom Israel interessieren hat die denn noch keiner montiert.

    Gruß Tobi

  4. #4
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Empfehlung Stössel

    Zitat Zitat von ullil Beitrag anzeigen
    H

    - Wank (leichter) ?
    Nur die! Hab ich in drei Motoren. Nicht weil sie leichter sind, sondern weil es mit denen nach meinem Kenntnisstand bisher keine Probleme gab.

    Der mittlerweile verstorbene Herr Wank Senior hatte mir mal gesagt, wo die gemacht werden. Das ist ein 1a OEM Hersteller mit seiner Fertigungstechnik.

    Grüße
    Marcus

  5. #5
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: Empfehlung Stössel

    Weil ich feige bin und keine Lust auf Experimente hatte, habe ich für meinen letzten Motor auch die bewährten Wank-Stößel genommen.
    Die fahre ich mit doppelten Ventilfedern und scharfer Nockenwelle.
    Absolut problemlos.
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  6. #6
    Avatar von mz-henni
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    AW: Empfehlung Stössel

    +1 für Wank..WENN denn die originalen Stössel fertig sind..Wenn ich einen Motor öffne, wo die originalen Stössel schon 50.000 Kilometer gestösselt haben (ohne Pittingbefund) bleiben diese drinnen.

    Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  7. #7
    Avatar von ullil
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    AW: Empfehlung Stössel

    In einem anderen Motor war nach 60000 nur ein Stößel mit Pitting.
    Daher traue ich denen auch nicht mehr.
    Vor allem in meinem kräftigeren Motor.
    Grüsse

  8. #8
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Empfehlung Stössel

    Hab auch die Wank in meinem BBK Motor der GS.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  9. #9

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    AW: Empfehlung Stössel

    Bekenne:
    1 Satz WANK im R100RPC von 7ROCK.
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    einfach greissl. ...Wann's ned soo schee war.
    schee war's, wann's ned soo schiach war.
    (Frei nach Liesl Karlstadt)

  10. #10
    Avatar von mz-henni
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    AW: Empfehlung Stössel

    In einem anderen Motor war nach 60000 nur ein Stößel mit Pitting. Daher traue ich denen auch nicht mehr.
    Ist auch verständlich..Ich würde dir die pittingfreien abnehmen, wenn du sie loswerden willst

    Lieben Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

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