Stösselstangen leichter und stabiler

[tobsi]

Servus

Hat jemand schonmal andere stösselstangen montiert.
Zum Beispiel aus crmo oder titan es gibt da ja interessante Sachen aus der vw szene https://www.cagero.com/de/Aircooled/...hebel?f=1&n=20
Wie sieht es bei sowas mit der Ausdehnung bei Wärme aus. Bevor die frage wieder auf kommt warum macht man das ganz einfach weil mich es technisch interessiert und ich gerne einen stabileren ventiltrieb haben möchte.

Gruß Tobi

[Similaun]

Was ist an den orig. Stangen zu beanstanden?
VG Heinz

[Elefantentreiber]

Biegen sich zu stark durch und dadurch fehlt Ventilhub

Was ist an den orig. Stangen zu beanstanden?
VG Heinz

[Luggi]

Biegen sich zu stark durch und dadurch fehlt Ventilhub

...und dann fehlt natürlich Leistung!

[Elefantentreiber]

Gut erkannt, zum erreichen der Serienleistung muss man viel tun...

...und dann fehlt natürlich Leistung!

[Kairei]

Gnamend,

man kann die Stangen natürlich auch massiver gestalten!
Dann biegen die sich nicht, wiegen aber mehr!

Wieviel Versionen gibt es eigentlich von BMW ?
Ich glaube so zwei bis drei. Die haben da auch schon reichlich rumprobiert.

Kohlefaserstangen mit Titanköpfen wären schick,dann noch ein Teflon Mittellager und schon haben wir wieder 0,5 PS gefunden!

Gruß

Kai

[kosi]

Moin,

Alu Rohr mit mehr Wandstärke aus der Käfer Szene. Wenn möglich noch konisch drehen und die langen Köpfe aus der R65. Von exotischen Materialien würde ich die Finger lassen, wegen der erwähnen Ausdehnung.

[tobsi]

Biegen sich zu stark durch und dadurch fehlt Ventilhub

Genau darum geht es. Da mein motor auch mal 8000rpm drehen soll möchte ich den ventiltrieb so leicht und stabil wie möglich. Natürlich nicht nur die stösselstangen werden leichter es kommen auch wank stössel, alu ventilteller und erleichterte kipphebel. So kommen schon ein paar gramm zusammen.

Gruß Tobi

[Rudi]

Genau darum geht es. Da mein motor auch mal 8000rpm drehen soll möchte ich den ventiltrieb so leicht und stabil wie möglich. Natürlich nicht nur die stösselstangen werden leichter es kommen auch wank stössel, alu ventilteller und erleichterte kipphebel. So kommen schon ein paar gramm zusammen.

Gruß Tobi

Für das, was Du willst, reicht die Serienstange locker.

[Blue QQ]

Schwierig wird wohl eher der ungewöhnliche Kugeldurchmesser der Stößelstangenenden.

D = 9mm war nicht sehr gebräuchlich.
VW und die meisten anderen Automobilhersteller haben 8mm-Kugelpfannen verwendet.

Die Stößelstangen aus dem VW Eck kann man doch kürzen und dann die orschinalen Endstücke wieder einbauen.

Manfred