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22.11.2019, 20:28 #1
Stösselstangen leichter und stabiler
Servus
Hat jemand schonmal andere stösselstangen montiert.
Zum Beispiel aus crmo oder titan es gibt da ja interessante Sachen aus der vw szene https://www.cagero.com/de/Aircooled/...hebel?f=1&n=20
Wie sieht es bei sowas mit der Ausdehnung bei Wärme aus. Bevor die frage wieder auf kommt warum macht man das ganz einfach weil mich es technisch interessiert und ich gerne einen stabileren ventiltrieb haben möchte.
Gruß Tobi
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22.11.2019, 20:59 #2
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AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Was ist an den orig. Stangen zu beanstanden?
VG Heinz
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22.11.2019, 21:04 #3
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AW: Stösselstangen leichter und stabiler
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22.11.2019, 21:25 #4
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22.11.2019, 21:28 #5
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AW: Stösselstangen leichter und stabiler
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22.11.2019, 21:34 #6
AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Genau darum geht es. Da mein motor auch mal 8000rpm drehen soll möchte ich den ventiltrieb so leicht und stabil wie möglich. Natürlich nicht nur die stösselstangen werden leichter es kommen auch wank stössel, alu ventilteller und erleichterte kipphebel. So kommen schon ein paar gramm zusammen.
Gruß Tobi
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22.11.2019, 21:38 #7
AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Gnamend,
man kann die Stangen natürlich auch massiver gestalten!
Dann biegen die sich nicht, wiegen aber mehr!
Wieviel Versionen gibt es eigentlich von BMW ?
Ich glaube so zwei bis drei. Die haben da auch schon reichlich rumprobiert.
Kohlefaserstangen mit Titanköpfen wären schick,dann noch ein Teflon Mittellager und schon haben wir wieder 0,5 PS gefunden!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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22.11.2019, 21:54 #8
AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Moin,
Alu Rohr mit mehr Wandstärke aus der Käfer Szene. Wenn möglich noch konisch drehen und die langen Köpfe aus der R65. Von exotischen Materialien würde ich die Finger lassen, wegen der erwähnen Ausdehnung.
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22.11.2019, 22:43 #9
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AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Wenn überhaupt, wäre Siliciumnitrid der Werkstoff der Wahl. Extrem hart und steif, geringe Wärmedehnung. Zudem kann man daraus gleich noch keramische Ventile machen, die locker 1200°C ertragen. Ist halt nur eine Kostenfrage.
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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22.11.2019, 23:12 #10
AW: Stösselstangen leichter und stabiler
Kennt man denn die original Abmaße?
Grüße
Qchn
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik