Welches Blinkrelais für LED

[Tyler]

Ich würde die Lösung halt gerne am Beiwagen postieren.
Deshalb meine Idee.
Stellt sich die Frage: Geht das so und was für ein Widerstand?

Gruß Jens

Moin Jens,
die Schaltung, wie von dir zuerst gezeichnet, wird dennoch in der Praxis gerne angewandt.

Vor allem auf T-Schörts.

[Luggi]

Moin Jens,
die Schaltung, wie von dir zuerst gezeichnet, wird dennoch in der Praxis gerne angewandt.

Vor allem auf T-Schörts.

Brüller!!

[jokeundjens]

DANKE! an Euch beide.
Vielleicht hätte ich im Studium nicht so viele Eletrorechnik- Vorlesungen schwänzen sollen.

Gruß Jens

[der niederrheiner]

Worüber ich mich immer wundere, warum kann mein /5 mit vorne LED (Kellermänner-Lenkerendblinker) und hinten kleine, aber keine LED-Blinker umgehen.

Die Abgeklärtheit des Alters?!?


Stephan

[Detlev]

Vielleicht hast Du ja ein "dummes" Blinkrelais, dem es egal ist.

[hg_filder]

Ah, also so...?

Gruß Jens

Aber bedenke: So machst du den Vorteil einer LED-Beleuchtung hinfällig, da dein Widerstand als Heizung funktioniert.

Hans

[ohrenkneifer]

Aber bedenke: So machst du den Vorteil einer LED-Beleuchtung hinfällig, da dein Widerstand als Heizung funktioniert.

Das ist ok, der Jens ist ein Eisarsch.

Gruß Werner

[der niederrheiner]

Genau. Dem muß eingeheizt werden. Sonst frieren dem die LED's ein. . .


Stephan

[Detlev]

Ich denke nicht, dass der Vorteil eines LED-Blinkers in der geringeren Leistungsaufnahme liegt. Es sei denn, dass man das Motorrad stundenlang mit Warnblinker am Straßenrand stehen lässt.

[jokeundjens]

Ich denke nicht, dass der Vorteil eines LED-Blinkers in der geringeren Leistungsaufnahme liegt. Es sei denn, dass man das Motorrad stundenlang mit Warnblinker am Straßenrand stehen lässt.

Jo Detlev, so ist es.
Die LED-Rücklichter sehen einfach gut aus, sind praktisch und helfen im Bereich Rück-/Bremslicht beim Stromsparen. Der Blinker ist quasi ein Kollateralschaden .

Gruß Jens