Ladegerät, ganz billig gegen etwas weniger billig.

[Luggi]

Hallo Matthias,

dann sind das keine Bedienknöpfe mit Cherry-Schalter am Ladegerät, sondern eher eine Art Touchpanel?
Was für eine Batterie hast Du aktuell am Ladegerät geladen?
KungLong?

Gruß
Guido

Das ist nur ein einziger „Touchpanel“ zum Durchschalten....

Geladen habe ich eine wartungsfreie Autobatterie und 2 KL, die aber alle nicht leer waren.

[Qtreiber66]

Das ist nur ein einziger „Touchpanel“ zum Durchschalten....

Geladen habe ich eine wartungsfreie Autobatterie und 2 KL, die aber alle nicht leer waren.

Noch eine Frage:
Nachdem das Ladegerät "Voll" angezeigt hat, hast Du zufällig gemessen, wieviel Volt die Batterie nach ein paar Minuten hatte?

Wie mir scheint, hast Du da einen guten Kauf getätigt.

Gruß
Guido

[Luggi]

Noch eine Frage:
Nachdem das Ladegerät "Voll" angezeigt hat, hast Du zufällig gemessen, wieviel Volt die Batterie nach ein paar Minuten hatte?

Wie mir scheint, hast Du da einen guten Kauf getätigt.

Gruß
Guido

Kann ich aber zumindest bei der KL noch machen.

Bei der Autobatterie wäre der Wert nicht korrekt, da sich die Batterie dort im Kofferraum befindet und beim öffnen alle möglichen Steuergeräte auf „HabAcht“ gehen und auch die Kofferraumbeleuchtung angeht.

Die Kabel könnten länger sein, aber etwas ist ja immer.

[Vix_Noelopan]

Hallo Willy,

ich würde mir eher Gedanken um das Gerät machen, das mit »AEG« beschriftet ist (sehr wahrscheinlich steckt da ebenfalls CCC - cheap Chinese crap - drin). Die auf den Akku losgelassenen 15,75 Volt sind schlichtweg zu viel. Zumindest VRL-Akkus nehmen das auf die Dauer krumm.

Ja, die fürher oder später nciht mehr funktioniwrenden Tasten bei Ladegeräten von Aldi oder Lidl kenne ich ebenfalls. Leider sind deren Gehäuse mit Einwegschrauben verschlossen, so dass man da nicht mal schnell nach der Ursache forschen und sie beheben kann .

Beste Grüße, Uwe

[Similaun]

Seit 2004 bin ich mit einem nahezu im Dauereinsatz verwendetes CTEK XS 3600 zufrieden. Unsere Akkus (AGM und Starter-Akkus) halten i.d.R. 12-15 Jahre bis sie vorsorglich ersetzt werden.
2012 habe ich ein CTEK MXS 5.0 wg. der höheren Ladeleistung und weiterer Ladeprogramme dazu gekauft.
Bei der Entscheidung für CTEK habe ich mich von den Testergebnissen leiten lassen. Die einwandfreie Funktion ist mitentscheidend für die Lebensdauer des Akkus.
Allerdings ist der Spruch "wer billig kauft, kauft oft zweimal" nicht immer richtig.
VG Heinz

[Hobbel]

Nachdem 2 Billigteile genau an dem "Durchschaltproblem mit Einknopfbedienung" gescheitert sind, habe ich mir dieses Jahr das Pro Charger 1000 von Tante Louise geholt. Kostet zwar nen 50er, aber allein die Wertigkeit und das Vorhandensein von Klemmen, verschiedener Adapter und Kabel lassen ein gutes Gefühl aufkommen.

https://www.louis.de/artikel/prochar...umber=10020101

[Luggi]

Noch eine Frage:
Nachdem das Ladegerät "Voll" angezeigt hat, hast Du zufällig gemessen, wieviel Volt die Batterie nach ein paar Minuten hatte?

Wie mir scheint, hast Du da einen guten Kauf getätigt.

Gruß
Guido

Einen Tag später hatte die KL dann noch 12,9 Volt.

[Nichtraucher]

Hallo Willy,

ich würde mir eher Gedanken um das Gerät machen, das mit »AEG« beschriftet ist (sehr wahrscheinlich steckt da ebenfalls CCC - cheap Chinese crap - drin). Die auf den Akku losgelassenen 15,75 Volt sind schlichtweg zu viel. Zumindest VRL-Akkus nehmen das auf die Dauer krumm.


Beste Grüße, Uwe

Die Gedanken habe ich mir natürlich gemacht.
An einer größeren Batterie stimmen die Werte. Für 4,5AH ist das "AEG" wohl schlicht ungeeignet.
Das Billiggerät hingegen funktioniert bei 4,5 / 14 / 18 und 45 AH tadellos.

Gruß
Willy

[Qtreiber66]

Einen Tag später hatte die KL dann noch 12,9 Volt.

Das ist doch perfekt!
Ein Ladegerät mit automatischer Abschaltung fehlt noch in meiner Sammlung.
Das wäre dann aber das 7. Ladegerät, das hier rumliegt.

Gruß
Guido

[Klaus S.]

Beim Conrad gabs mal so ein Bausatz Elektonik Teil.Das war ein Kästchen mit Kabeln dran. Konnte man zwischen das Ladegerär und der Batterie anklemmen.Das hat dann bei zb.13,7Volt die Ladung abgeschaltet.
Das Ding konnte man auch auf eine andere Voltzahl mittels drehrad einstellen.
So ein Ding wär doch wenn man die alten Ladegeräte benutzt optimal.Und man bräuchte nicht ein dutzend Ladegeräte. Das gefällt nämlich der Greta garnicht.
Allerdings weis ich nicht ob es das Gerät nocht gibt.