Brembo Bremssättel 38 mm der K100 an R45

[schorsch3]

Bist du dir da sicher, Frank? <klickmich>

Ja, Ja, Du und Egon haben natürlich Recht, und ich hatte den Denkfehler.

Auch hier Bilder:
R100RS Bremse: Sattel sitzt aussen, Gabel hat Gewinde
K100 Bremse : Sattel sitzt innen hat Gewinde, Gabel hat Durchgangslöcher.

@ Werner: stimmt, die Hebelübersetzung des HBZ ist mit entscheidend.

[dabbelju]

Hallo,

also mit dem 13-er konnte ich bei meiner R45 den Hebel mit 2 Scheiben fast bis zum Lenker ziehen.

Hallo,

und das obwohl Deine 79er R45 doch sicher die ATE-Sättel mit nur 35mm Kolbendurchmesser verbaut hat

Werner

[Egon]

Da waren sicher noch die aufblasbaren Original Bremsleitungen dran
Gruß Egon

[aldi62]

Hallo,

und das obwohl Deine 79er R45 doch sicher die ATE-Sättel mit nur 35mm Kolbendurchmesser verbaut hat

Werner

genau, und Stahlflex auch noch

[schorsch3]

Nun muss ich in Ermangelung vergleichbarer Bremszangen mal in die Runde fragen.

Gibt es einen Zusammenhang bei den 2Kolben Brembosätteln-

zw. Durchgangsbohrung /Gewinde M10 und Lochabstand 118mm/108mm.

Ich habe hier : Monolever Zange 108mm/Gewinde. RS/RT Zange 118mm Durchgangsbohrung.

Erhellende Grüße Frank

[hansen_reloaded]

Gibt es einen Zusammenhang bei den 2Kolben Brembosätteln-

zw. Durchgangsbohrung /Gewinde M10 und Lochabstand 118mm/108mm.

Nein.

Die 38er Sättel mit 118 mm Lochabstand wurden speziell für die BMW-Gabeln der /7 ab Modell 81 und R80G/S bzw. R65GS gefertigt und haben wegen der vorgesetzten Steckachse einen anderen Anstellwinkel, Brembo-Bezeichnung P38b.

Die Brembo-Sättel mit 38 mm Kolbendurchmesser und 108 mm Lochabstand gibt es seit den 1970ern ohne (Guzzi, Laverda, Benelli,..., BMW R80ST vorn und /7 hinten) und mit Gewinde (BMW Ziegelsteine und Monolever) mit verschiedenen Bezeichnungen im Lauf der Jahre, derzeit als P2F08.

[linuxlinden]

Die Sättel sind nun angekommen, leider passen sie nicht. Der Abstand zwischen Aufnahme an der Gabel und der Scheibe passt nicht.
Kann mir jemand sagen, ob man da mit anderen Scheiben was machen kann?
Wäre ja schade, wenn ich die Sättel wieder verkaufen müsste.
Ach ja, gibt es eine brauchbare Methode, die Sättel eindeutig zu identifizieren?
Danke für eure Hilfe.

[Boxer.BMW]

Bilder
Gruß

[ankoscz]

Die Sättel sind nun angekommen, leider passen sie nicht. Der Abstand zwischen Aufnahme an der Gabel und der Scheibe passt nicht.
Kann mir jemand sagen, ob man da mit anderen Scheiben was machen kann?
Wäre ja schade, wenn ich die Sättel wieder verkaufen müsste.
Ach ja, gibt es eine brauchbare Methode, die Sättel eindeutig zu identifizieren?
Danke für eure Hilfe.

Das wird aber nicht an den Bremssätteln liegen, sondern an den Scheiben und deren Topf und/oder der verwendeten Nabe. Distanzscheiben könnten helfen, Bilder sind dringed erforderlich.

Andreas

[linuxlinden]

Hier also die Bilder. Die Sättel sind von einer K75 BJ. 1992.

Im Vordergrund der angehaltene K75 Sattel, im Hintergrund der Originalsattel. Man sieht, dass der Scheibenspalt des K75 Sattels zu nah an der Gabel sitzt. Leider ist da dann kein Platz mehr um etwa die Scheibe zu versetzen.

Ich möchte schlicht meine R45 mit einer zweiten Scheibe ausstatten.

Wenn also jemand zwei sehr gut erhaltene Sättel für ne K75 braucht, dann kann er sich gern melden.
Auf der anderen Seite suche ich einen rechten Sattel für einen R45 / R65 Baujahr 1982.

Wo passen die denn K75 Sättel sonst noch?