Lima-Kohlen: Lebensdauer in km?

[Gerd]

Hallole,

meine rote hat jetzt bei 140?Mm ein leichtes Fiepen im Bereich der Lima und die Ladespannung ist bis ca. 4000 U/min recht konstant ca. 14.2 V.
Bei höheren Drehzahlen sinkt die Spannung dann wieder und zappelt zw. ca. 13.3 bis 13.8 V.
Das könnten doch hüpfende Kohlen sein, oder?
Ich schau demnäGSt mal nach und werde berichten.

Gruß Holger

P.S. achja, ich hab einen einstellbaren Regler drin und LED Hauptscheinwerferbirne und LED-Rücklicht. Nach dem Umbau war die Spannung bei ca.14.7 V im Vergleich zu 14.3 davor. Ich hab dann den Regler etwas zurückgenommen.
Vor dem Umbau war das Gezappel nicht.

Also das ist ja interessant, Holger. Das mit dem "Kohlenhüpfen" bringt mich zum Grübeln. Ich habe ja dieses mysteriöse Problem mit gelegentlichen Überspannungen bei höheren Drehzahlen (~6500+). Oder kann ich schreiben "hatte"? Es wird sich im Frühjahr zeigen. Denn gestern habe ich den Teilkabelbaum mit u.a. "von D+ zum Regler" ausgetauscht, ich werde in dem Fred noch was dazu schreiben. Gebt mir bis 12:00 Zeit !

Allerdings hatte ich ja zuvor (!) den BBK drin, und zu dem Zeitpunkt hatte ich das Phänomen noch nicht beobachtet. Hätte sich jetzt die KW damit noch stärker durchbiegen müssen? Oder weniger, wegen weniger Kolben-Masse? Oder ist das eh übertrieben? Vibriert haben bzw. tun jedenfalls beide Konfig's etwa gleich.

Jedenfalls sehe ich kein Abfallen der Spannung ab 4000.

Den regelbaren Regler habe ich übrigens gestern gegen einen Standard-Wehrle rückgetauscht, weil ich ja auch den ganz leicht im Verdacht hatte. Und im übrigen habe ich ja durch Endlich-mal-Messen ermittelt, daß die 14V im Motoscope ~14,4V am Akku entsprochen haben dürften. Nach überwiegender Meinung genügen ja 14V am LiFePO vollkommen. Jedenfalls gut, daß ich den regelbaren nicht noch höher geregelt hatte.

Bis später!

[Euklid55]

Hallo,

letztes Jahr hatte ich einmal Kohlen an der R75/5 gewechselt. Laufleistung jenseits von 240000km nicht wegen der Restlänge sondern weil die eine Kohle verkantet war.

Gruß
Walter

[Gerd]

Also das ist ja interessant, Holger. Das mit dem "Kohlenhüpfen" bringt mich zum Grübeln. Ich habe ja dieses mysteriöse Problem mit gelegentlichen Überspannungen bei höheren Drehzahlen (~6500+). ...

Wir können ja heute abend mal mit Hans hirnen, ob durch Kohlen-Abheben die Spannung sinkt oder steigt. Ich muß mich da jedesmal neu reindenken...

[hg_filder]

Wir können ja heute abend mal mit Hans hirnen, ob durch Kohlen-Abheben die Spannung sinkt oder steigt. Ich muß mich da jedesmal neu reindenken...

Können wir gerne machen. Vorab: Ich würde nicht drauf wetten. Sollte es zu Abbrüchen in der Spannungsversorgung kommen, d.h. Kohle hat keinen Kontakt mehr zum Rotor, wird es zwar zum Funken kommen (Lichtbogen), der aber nachgelagert die Spannung abschwächen lässt. Das würde zu dem Thema von Holger passen, dass er nach Behebung des Problems den Regler runterregeln musste.

Bei einem Bier heute Abend ....

Hans

[BlaueEmma]

Können wir gerne machen. Vorab: Ich würde nicht drauf wetten. Sollte es zu Abbrüchen in der Spannungsversorgung kommen, d.h. Kohle hat keinen Kontakt mehr zum Rotor, wird es zwar zum Funken kommen (Lichtbogen), der aber nachgelagert die Spannung abschwächen lässt. Das würde zu dem Thema von Holger passen, dass er nach Behebung des Problems den Regler runterregeln musste.

Bei einem Bier heute Abend ....

Hans

... nach Umrüstung auf LED ... und runterregeln ... war das Problem da.

Ursache jedoch noch unbekannt.

Gruß Holger

[Gerd]

... die Kohlen gibt es bei Andreas Mattern ("Fernreiseteile") oder auch bei Siebenrock

https://www.fernreiseteile.de/Wartung-Ersatzteile

https://shop.siebenrock.com/Elektrik/Motorelektrik/Satz-Kohlen-mit-Kabelschuh-fuer-Lichtmaschine-fuer-BMW-R2V-Boxer-Modelle::46993.html

Weiß jemand, ob die beim erhältlichen / bestellbaren ebenfalls Schraubösen dran haben?

(Letztes Posting vor der Abfahrt .)

[hg_filder]

Weiß jemand, ob die beim erhältlichen / bestellbaren ebenfalls Schraubösen dran haben?

(Letztes Posting vor der Abfahrt .)

Meines Wissens nach nicht.

Hans

[funpur]

Meines Wissens nach nicht.

Ganz sicher nicht, erst vor 2-3 Wochen welche geholt ...

Einfach Ösen aufpressen, oder klassisch löten.

[JIMCAT]

Ich habe mir auch auf die Originalteile Ösen aufgepresst.

Damit geht der Einbau wesentlich schneller und einfacher vonstatten.

[der niederrheiner]

Weiß jemand, ob die beim erhältlichen / bestellbaren ebenfalls Schraubösen dran haben?

(Letztes Posting vor der Abfahrt .)

Ich mein, die hätten noch nicht mal den Isolierschlauch drüber.


Stephan