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Tach Werner,
Rein theoretisch mag das wahr sein, in der Praxis spüre ich nichts davon . Die Kombi Alugehäuse + Kupferring + Edelstahlablassschraube habe ich sehr oft lange im Regen gefahren. Dem Gewinde ist es jedenfalls völlig Wurst .
Grüße, Ton
N'Abend Detlev,
guggst Du:
https://de.wikipedia.org/wiki/Elektr...Spannungsreihe
und:
https://www.chemie.de/lexikon/Elektr...Korrosion.html
Speziell der untere Artikel dürfte Dir ob seines Beispiels aus der Zahntechnik doch sehr entgegenkommen.
Beides muss da sein: Die Metalle müssen elektrisch leitend Kontakt haben UND ein Elektrolyt muss diese Kombi benetzen; das nennt man dann eine Galvanische Zelle.
Als Elektrolyt genügt eigentlich schon Wasser; besser funzt's mit Salzwasser oder im Mund eben der Speichel. Wer mit Goldkronen auf Alufolie beisst hat eine Batterie im Mund und spürt den Strom körperlich.
Gold und Kupfer sind in der elektrochemischen Spannungsreihe im positiven Bereich bei den "Edlen", Alu leider sehr weit unten im negativen bei den "Unedlen". Die Kombi Kupfer - Alu gibt je nach Elektrolyt ca. 2 Volt Potentialunterschied (im Volksmund elektrische Spannung), die Kombi Gold - Alu sogar ca. 3 Volt; weshalb letztere im Mund so fürchterlich kribbelt.
Und weil diese 2 Volt bzw. der daraus resultierende Metallionenstrom unter ungünstigen Umständen für eine relativ rasche Zersetzung des unedleren Metalls sorgen haben Kupferringe an Alu-Bauteilen nix zu suchen; vor allem dann nicht wenn man bei jedem Wetter fährt.
Werner
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28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe