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Thema: Rotor testen
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06.12.2019, 23:15 #11
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07.12.2019, 18:25 #12
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07.12.2019, 18:28 #13
AW: Rotor testen
Hallo Pit,
ja, das ist ok.
OL, bedeutet Open Lead, also offene Schleife, das bedeutet, dass der Meßwert höher ist, als das Meßgerät messen kann, das ist gut.Geändert von Luse (07.12.2019 um 18:30 Uhr)
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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07.12.2019, 18:30 #14
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AW: Rotor testen
Hallo Thomas,
dann mal Danke für die Aufklärung.
Gruß
Pit
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08.12.2019, 09:14 #15
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AW: Rotor testen
Das "normale" Multimeter hat so seine Schwierigkeiten mit ganz niedrigen Ohmwerten.
Um den Isolationswiderstand zwischen Rotorkorpus und der Wicklung des Rotors zu messen, müsste man da ja eigentlich eine Spannung anlegen. Wieviel darf das sein? 100V? Da sagt der gemessene Ohmwerte nicht viel aus.
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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08.12.2019, 10:03 #16
AW: Rotor testen
Das ist nicht so wichtig, wichtig ist, dass der Strom begrenzt ist.
Sonst schickst du den Rotor, das Meßgerät und den Messenden ins Jenseits.
Ich habe ein Isolationsmeßgerät, das kann ich umschalten 250V / 500V / 1000V, das bringt aber maximal 1mA.
Für einen ersten Anhalt reicht aber die Messung mit dem Multimeter.
Was man statisch sowieso nicht messen kann, ist, wenn sich ein dynamischer Schluß auf dem Rotor befindet: Im Stillstand ist alles ok, bei hoher Drehzahl bewegt sich eine Windung und die Verbindung ist offen oder kurzgeschlossen.Mahlzeit
Thomas
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08.12.2019, 12:56 #17
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AW: Rotor testen
Deswegen meine Frage. Mein METRISO kann zwar auch sowas Mickriges, aber wird 80% mit 5.000V genutzt. Aber selbst dann sind Amperes nicht tödlich, falls man mal dranpackt. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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08.12.2019, 13:01 #18
AW: Rotor testen
Die Isolierung wird nicht auf 5000V ausgelegt sein, wenn es bei 5000V durchschlägt, heisst das dann noch nicht, dass der Rotor kaputt ist, das kann ja auch duch die Luft durchschlagen bei 5kV.,
Ich würde das maximal mit 500V prüfen.Mahlzeit
Thomas
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10.12.2019, 16:03 #19
Rotortest
hi Pit,
mit dem Multimeter ist das immer nur ein erster Test. Wenn Du an die Schleifringe 12V legst und neben den Rotor ein Stück Eisen, so sollte das Magnetfeld 'erkennbar' sein. (Das Eisenstück wird angezogen.)
Vorsicht beim Ausschalten der Spannung, es wird eine deutlich spürbare Spannung induziert. (Wenn der Rotor ganz ist)
hi Hi lmar
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10.12.2019, 19:13 #20
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AW: Rotor testen
Hallo,
das ist ja mal ganz interessant. Also Minus an den Rotorkörper und Plus an einen der Schleifringe? Oder Minus an den einen und Plus an den anderen Ring?
Gruß
Pit
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik