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  1. #11

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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Habe bisher einen Tropfen Ballistol dran gemacht, aber das Silikonfett ist sicher dauerhafter.

    und vor Allem greift es das Messing nicht an wie Ballistol

    Christoph

  2. #12
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Vaseline ist für alles gut, sogar zur Schmierung von Kaffeemaschinen:
    Anhang 245138

    Genau.Damit hab ich auch schon Reifenmontiert.

    In einem Süddeutchen Automobilhersteller darf kein Subunternehmer das Werk betreten wenn er Silikonhaltiges, für was auch immer,dabei hat.Dort werden extra Alternativprodukte für die Benutzung vorgeschrieben.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  3. #13
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Das ist bei einem saarländischen Automobilhersteller auch so.
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  4. #14

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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Zitat Zitat von Joerg_H Beitrag anzeigen
    ...In jedem Fall kontaminierst Du das daran angeschlossene Werkzeug.
    Genau, auch die Schläuche und Leitungen. In der Firma hatten wir den Fall, dass mit Silikonfett (nicht spezifiziert) geschmierte Hähne das VE-Wassernetz im Lackiertechnikum verseucht hatten. Da Silikonfett im Wasser nicht löslich ist, kam es immer mal wieder fein verteilt an. Das gesamte Netz musste ersetzt werden, da niemand wusste, wo der Mist überall hängt. Teurer Spaß.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  5. #15

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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Das mag kein Automobilhersteller leiden. . .


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  6. #16
    Avatar von Manitoba
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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Hallo,

    da Gummi im sehr oft mit Mineralöl weichgemacht wird (billig und sehr gut kompatibel mit Gummi), ist Silikon nicht unbedingt die erste Wahl, da dieses inkompatibel mit Mineralöl ist und dieses dann langsam aus dem Gummi verdrängt.

    Führt natürlich dann anfangs dazu, dass die Schmierung durch das ausgewanderte Mineralöl besser wird. Langfristig trocknet die Gummidichtung aber aus, da Silikon und Gummi ebenfalls inkomaptibel ist und nach dem Mineralöl aus dem Gummi auswandert.

    Etwas Mineralöl ist das beste Schmiermittel für den Gummi.

    Auch Balistol ist nicht geeignet, da dies Weißöl ist und mit Mineralöl ebenfalls inkompatibel ist.


    Viele Grüße,

    Volker

    BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
    100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.

  7. #17
    Avatar von hatta
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    AW: Tipp: Schmierung Druckluftkupplungen

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Kann man dann noch lackieren?

    Ich weiß, dass Lackierer immer sofort zuschlagen, wenn man allein schon das Wort "Silikon" in ihrer Nähe benutzt.

    Silikon ist teufelszeug vorallem für uns Lackierer. Seit ich vor einem Jahr in meiner Jetztigen Arbeitsstelle angefangen habe, sind etwa 20 Produkte vom Firmengelände verschwunden, welche alle Silikon enthalten haben.
    Druckluftleitungen, filter usw mussten erneuert werden um alle silikon belastungen zu beseitigen.

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