LiMa Prüfstand [nun fertig]

[Q-Michael]

Mir ist der richtige Begriff nicht eingefallen: Ist eine elektronische Last, ein günstiges Chinagerät. Wenn alles gut funktioniert, werde ich das mal gegen was vernünftiges verproben. Jetzt bin ich erstmal glücklich, überhaupt ein brauchbares Ergebnis zu erzielen.

Hans

Hat die irgendwie sense Eingänge oder so. Vielleicht kann ich was häkeln, so das die LAst Konstant-U macht.

[BlaueEmma]

.... und ich sachs nochmal,

mach doch als Last einfach ein paar Birnen dran
Ok, ist vielleicht eher was fürn Winter wg. der Wärmeentwicklung, aber da lassen sich mit 3 H4 Birnen locker 300W verbraten.

Gruss Holger

[MM]

.... und ich sachs nochmal,

mach doch als Last einfach ein paar Birnen dran
Ok, ist vielleicht eher was fürn Winter wg. der Wärmeentwicklung, aber da lassen sich mit 3 H4 Birnen locker 300W verbraten.

Gruss Holger

Da müssten aber beide Glühfäden parallel betrieben werden; das überlebt die H4 nicht lang.

[Kairei]

Hallo,

Ich versteh zwar hier nur die Hälfte, aber es kann doch nicht allzu schwer sein ne Last einfach mal zu improvisieren. Ich denke da z.B. an so was meine 12V Kühltasche für das Auto, oder diverse andere Geräte, (12v"Kompressor im Pannenhilfeset etc.) wovon man die Leistungsdaten hat und die man an den Zigarettenanzünder anschließen kann.
Ansonsten find ich es super, das das jetzt klappt, der Aufwand sich gelohnt hat und der Hans glücklich ist!

Gruß

Kai

[Q-Michael]

das Bordnetz ist eine Spannungsquelle, weil eine Batterie drin ist. Ohmsche LAst wie z.B. Glühbirnen geht nicht, bzw macht keinen Sinn. Die Spannung an der LAst darf nur so groß sein, das der Reger gerade an ist.

[hg_filder]

Hat die irgendwie sense Eingänge oder so. Vielleicht kann ich was häkeln, so das die LAst Konstant-U macht.

Hi,
sobald ich die erste Kurve hinbekomme, komme ich auf dich zu.

Hans

[hg_filder]

.... und ich sachs nochmal,

mach doch als Last einfach ein paar Birnen dran
Ok, ist vielleicht eher was fürn Winter wg. der Wärmeentwicklung, aber da lassen sich mit 3 H4 Birnen locker 300W verbraten.

Gruss Holger

Hallo,

Ich versteh zwar hier nur die Hälfte, aber es kann doch nicht allzu schwer sein ne Last einfach mal zu improvisieren. Ich denke da z.B. an so was meine 12V Kühltasche für das Auto, oder diverse andere Geräte, (12v"Kompressor im Pannenhilfeset etc.) wovon man die Leistungsdaten hat und die man an den Zigarettenanzünder anschließen kann.
Ansonsten find ich es super, das das jetzt klappt, der Aufwand sich gelohnt hat und der Hans glücklich ist!

Gruß

Kai

Das Problem ist nicht, irgendeine Last daran zu hängen; habe hier ja z.B. noch einen Anlasser, der im Leerlauf eine wunderbare Last erzeugt.

Es geht darum zu schauen, bei welcher Drehzahl welche maximale Lesitung von der LiMa erzeugt wird. Vereinfacht: Man muss bei z.B. 1.500 1/min die Last so weit erhöhen, bis die Spannung anfängt weniger zu werden - ein Indiz, dass man sich an der Leistungsgrenze befindet. Und dass nach Möglichkeit an so viele Drehzahlmesspunkten wie möglich.

Für "tut" oder "tut nicht" würden eure Ansätze funktionieren.

Hans

[Kairei]

.... dann bräuchtest du also so was wie ne Kochplatte mit möglichst vielen Stufen oder einen stufenlos einstellbaren Ventilator, Lüfter, so von 10 bis 200 W. ??

Gruß

Kai

[hg_filder]

.... dann bräuchtest du also so was wie ne Kochplatte mit möglichst vielen Stufen oder einen stufenlos einstellbaren Ventilator, Lüfter, so von 10 bis 200 W. ??

Gruß

Kai

Genau so was ähnliches habe ich - hoffentlich. Nennt sich eine elektronische Last. Die hat nur nicht richtig funktioniert (weiter oben beschrieben).

Hans, der jetzt seine Heizung zerlegen geht.

[BlaueEmma]

... ich würd mich sogar bereit erklären,
an so 20W Blinkerbirnchen Kabel dranzu löten.
Dann kann man die Last mit 15 Birnchen in 20 W Schritten erhöhen

Wieviele Stützpunkte soll deine Lastsimulation denn noch haben?

Nuja, aber ich bin nur der Schlosser

Und, um das mit der Spannung der Batterie einzubinden, kann man ja auch eine Batterie mit in den Lastkreis hängen. Da hätt ich auch noch eine halbwegs gute und eine Kaputte. Damit ist doch dann die ganze Motorelektrik nachgebildet.
Nein, nicht die ganze - das Zündsystem fehlt ja noch .
Aber da würde sich bestimmt auch noch was finden, find ich.

Aber gut, ich warte auf die Strom/Spannungs/Drehzahl/Batteriezustands-Kennfelder.

Gruss Holger