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  1. #131
    Avatar von Q-Michael
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von hofmannra Beitrag anzeigen
    Nach meiner Meinung solltest Du die elektronische Last in der Betriebsart "konstanter Strom" betreiben.

    Liegt der eingestellte Strom unterhalb der Lastgrenze der LiMa, hält der Regler die Spannung konstant. Dreht man den Strom hoch, kommt irgendwann der Punkt, ab dem die Spannung sinkt, weil die LiMa an der Lastgrenze ist und der Regler halt nix mehr zum Nachregeln hat.
    die Lima ist eine Stromquelle! Zwei Stromquellen in Serie funktionieren nicht. Also muss die Last konstante Spannung haben, weil eine Batterie an sich fast eine Spannungsquelle ist.

  2. #132
    Avatar von hofmannra
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    AW: LiMa Prüfstand

    Das mag schon sein, aber das System LiMa + Regler verhält sich wie eine Spannungsquelle
    Viele Grüße
    Rainer

  3. #133
    Avatar von Q-Michael
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von hofmannra Beitrag anzeigen
    Das mag schon sein, aber das System LiMa + Regler verhält sich wie eine Spannungsquelle
    es ist dann eine Stromquelle mit begrenzter Spannung

  4. #134
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: LiMa Prüfstand

    Das Problem sitzt ja bekanntermaßen zwischen den Ohren - oder, wenn Dummheit knallen würde, müsste man in meiner Umgebung Ohrenschützer tragen.

    Wie sieht es gerade in der Bastelzentrale aus?

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Generator-Pruefstand_2021-07-24_01.jpg 
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    Heute mal alles angeschlossen, die gleichen Abstände wie letzte Wochen eingehalten und los ging - eben nicht. Nix, gar nix, keine Spannung baute sich auf. Alles überprüft, man zweifelt ja langsam an seinem Verstand, aber keinen Verkabelungsfehler gefunden. Direkt am Stator gemessen: Ja, Spannung da, aber nur 2 Volt zwischen 2 Phasen. 9 sollten es min. sein, 30 V wären gut.

    OK, Regler wieder raus - auch nix. Brutalmethode: Rotor direkt an Akku-Plus: Die Spannung sinkt um 0,2 Volt. Kurzer? Hmmm .... da war doch was mit dem Rotor. Stimmt, der hatte nur 0,6 Ohm.

    Merde, wieder alles auseinander, den richtigen Rotor eingebaut. Jupp, Spannung geht sofort hoch - das berühmte Lastgeräusch ist auch da. Aber wieder komme ich nicht über 10A raus. Nochmals alles nachgemessen und dann den Fehler gefunden: Der Rotor hat gegen Masse 9 MOhm.

    Nächste Woche mal einen neuen Rotor besorgen - dann geht es weiter.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  5. #135
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: LiMa Prüfstand

    Hallo Hans,

    9 MΩ, also 9 x 106 Ohm oder 9.000.000 Ohm, entscheiden zwischen Funktion und Nichtfunktion? Das ist ja ähnlich hochohmig wie bei FETs mit ihrer Gate- und Gate-Nicht-Schaltung .

    Beste Grüße, Uwe
    Geändert von Vix_Noelopan (24.07.2021 um 18:42 Uhr)
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  6. #136
    Avatar von Q-Michael
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    AW: LiMa Prüfstand

    ich würde sagen mit den 9MOhm muss das Ding auch gehen.

  7. #137
    Admin Avatar von MM
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    ...

    Nächste Woche mal einen neuen Rotor besorgen - dann geht es weiter.

    Hans
    Eh du jetzt Geld ausgibst, stell ich dir einen Rotor zur Verfügung.
    Rest per PN.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #138
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    ich würde sagen mit den 9MOhm muss das Ding auch gehen.
    Geht auch, aber scheint bei großer Last dann doch einzubrechen. Mit der LiMa von Michel waren 15 A kein Problem (gleicher Statortyp). Neue Versuche werden es zeigen.


    Hans
    Geändert von hg_filder (29.07.2021 um 13:39 Uhr) Grund: .
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #139
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von Q-Michael Beitrag anzeigen
    ich würde sagen mit den 9MOhm muss das Ding auch gehen.
    Nein. Hab ich probiert.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  10. #140
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: LiMa Prüfstand

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Geht auch, aber scheint bei großer Last dann doch einzubrechen. Mit der LiMa von Michel waren 15 A kein Problem (gleicher Statortyp). Neue Versuche werden es zeigen.

    Noch was: Ich kann entweder mit CC an der el. Last und langsames hochdrehen der "A" den Schwellwert ermitteln, oder, wie von dir vorgeschlagen mit CV und 14 Volt - beides Mal ein nahezu identisches Ergebnis.
    Ich kann einiges einpacken & ins Spielzimmer mitbringen. Sag Bescheid.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

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