Faltenbalg Getriebeausgang wechseln

[GSMaxell]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Motorrad r 90/6 Baujahr 1975 ein Problem mit dem Faltenbalg nach dem Getriebe, dieser hat mehrere Maderlöcher und müsste gewechselt werden. Kann mir jemand sagen ,was konkret nach dem Lösen der Schellen gemacht werden muss um den Faltenbalg zu lösen. Wozu dient eigentlich der Faltenbalg? Bei Wartung habe ich nichts gefunden.
Vielen Dank im voraus

[traebbe]

Hallo Namenloser,

der Faltenbalg dient dazu, dass das Öl, das in der Schwinge ist, dort auch drinbleibt, ganz einfach.
Zum Wechsel des Faltenbalges werden die Schellen gelöst, dann die 4 Schrauben des Kardanflansches abmachen, die Kardanwelle ein Stück zurückdrücken, alten Balg rausmachen, neuen Balg drüberziehen, die 4 Schrauben der Kardanwelle zum Flansch wieder nach Werkstatthandbuch montieren und den Balg am Getriebe wieder mit der Schelle befestigen.
Das Werkstatthandbuch gibt es in der Datenbank.

[Strassenkehrer]

....und auch hier wieder WHB heruntrgeladen, gelesen und verstanden. Im WHB sind sogar Photos darauf, kann man erkennen was Sache ist.

[strichsechs]

Die Schwinge muss doch gelöst werden, um das ganze Paket ein Stück nach hinten ziehen zu können, oder irre ich und habe es zig mal falsch gemacht?

[Tam92]

Werter Strichsechs
Falsch oder nicht Falsch kann und will ich nicht sagen, bei meinen /7 und G/S kann man nach Lösen der 4 Schrauben am Kardanflansch die Welle soweit in Richtung Hinterrad schieben, daß man den Faltenbalg durch den dann entstehenden Spalt würgen kann.

Schön ist anders und Schwinge lockern ist eigentlich ja auch kein Aufwand.

Da der Themenstarter sich noch etwas in die Pflege seines Fahrzeuges einlesen muss, wird das aber aktuell nicht sein größtes Problem sein.

Gruss vom Frank

[strichsechs]

Danke, das muss ich das nächste mal probieren.

Wobei ich es bei der Schwingenlösemethode immer als sehr angenem empfand, die Schwinge waagerecht fluchtend zu fixieren (vorher Federbein raus). Der Faltenbalg flutschte so deutlich einfacher in die Nut als bei hängender Schwinge bzw mit montiertem Federbein.

Gruß
Amir

[Tam92]

Hallo Amir,

je nach Faulheitsgrad habe ich mir auch schon mal einen Fahradflicken auf ein oberseitiges Loch gepappt.

Eine schön waagerecht liegende Schwinge ist natürlich der Traum eines jeden Schraubers an dieser Stelle.

Ich wünsche freudiges Motorradfahren, Gruss vom Frank

[Strassenkehrer]

Hallo Amir,

je nach Faulheitsgrad habe ich mir auch schon mal einen Fahradflicken auf ein oberseitiges Loch gepappt.

Damit bist du nicht allein, komischerweise halten solche Provisorien sehr lange.

Wünsche eine entspannte Woche weiterhin ....
Grüße Ingo

[strichsechs]

Bevor ich nicht das original Werkzeug hatte zum Lösen der 4 Schrauben, habe ich auch an diese Lösung gedacht

Aber mittlerweile geht das recht zügig.

Gruß
Amir

[Tam92]

Was ist ein originales Werkzeug dafür????

Nicht der normale Ringmaul aus dem Werkzeughandel?

Gottchen, nicht daß ich neben unfachmännischem Anziehen der Hutmutter am Lenkkopf noch die Kardanschrauben seit 35 Jahren falsch anziehe