Ergebnis 11 bis 20 von 22
Thema: Kettenkastendeckel sabbert
-
10.12.2019, 12:16 #11
-
10.12.2019, 12:19 #12
-
10.12.2019, 12:38 #13
AW: Kettenkastendeckel sabbert
Danke für die Infos.
Soll noch mal jemand sagen, "das vor dem Computer hocken und im Internet surfen" macht Dumm.
Die kleinen Dichtungen Nr. 9 habe ich anscheinend im BMW Werkstatthandbuch übersehen und bei Demontage auch nicht darauf geachtet.
Nur beim langwierigen Fluchen während ich die Gehäusedichtung entfernt habe, fragte ich mich schon, warum der Kettenkastendeckel oben mit einem Spalt zum Gehäuse steht.
Klebt Ihr die Dichtung eigentlich mit Hylomar blau am Deckel fest oder lasst Ihr die einfach so wie sie ist?
Aus anderen Bereichen kenne ich noch das hauchdünne Einfetten zum Erzielen der Dichtwirkung.
Gruß, FrankWenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
E. Snowden
-
10.12.2019, 15:32 #14
-
10.12.2019, 15:50 #15
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
AW: Kettenkastendeckel sabbert
schmierst Du mit dem Zeug alle Dichtungen ein?
bei ebay kostet die 95ml Tube 40€.
ManfredGeändert von Blue QQ (10.12.2019 um 15:57 Uhr)
-
10.12.2019, 16:59 #16
- Registriert seit
- 27.02.2007
- Ort
- 53859 Niederkassel
- Beiträge
- 7.833
AW: Kettenkastendeckel sabbert
Nur keinen Geiz....
Ich verwende für alle Anwendungen Loctite Flächendichtung.
Beidseitig dünn aufgetragen und gut...lässt sich auch super demontieren und abziehen.
Aber, viel wichtiger sind die beiden oberen M6 Stehbolzen (mit M8 ins Gehäuse geschraubt) die solltest Du eindichten, da steht nämlich Öldruck drauf.
Geändert von Elefantentreiber (10.12.2019 um 17:00 Uhr)
-
10.12.2019, 18:14 #17
-
10.12.2019, 19:15 #18
- Registriert seit
- 28.09.2007
- Ort
- B.W
- Beiträge
- 9.525
AW: Kettenkastendeckel sabbert
Das mit der Tuschierpaste hat natürlich nicht funktioniert.
Stand der Dinge: Habe 2 von diesen Kettenkastendeckel. Auf der Messplatte wackeln die nicht. Prüfmethode: Eine Seite wird außen belastet, auf der anderen leicht aufgeklopft.
Am Motor ist die NW draußen und das Kugellager. Sind also nur noch die Stehbolzen drin und das Kubelwellenlagerdeckel.
Der Stehbolzen welcher mittig in Höhe des Zylinders sitzt wurde etwas eingedreht (Zylinder war abgezogen ) und am Lagerdeckel eine Delle eingeschliffen. Da kann nix mehr drücken.
Wenn ich nun den Kettenkastendeckel auf den Motor auflege und ich drücke auf einer Seite kippelt er auf der anderen Seite. Und umgekehrt. Er kippelt also.
Abdrücke finde ich nicht am Kettenkastendeckel.
Wie gesagt, das ist ein Motorgehäuse Bauj 1983, also mit dem verrippten Kettenkastendeckel, der Deckel welcher sifft ist ohne Verrippung.
Irgendeiner eine Idee?
Manfred
-
10.12.2019, 19:20 #19
AW: Kettenkastendeckel sabbert
Das von Patrick beschriebene Problem hatte ich auch bei der /5.
Hab mich immer gewundert wo das Öl unterm Limadeckel her kam.
Hab dann Kupferfülldichtring M6 mit unter die Schrauben gelegt.
Die Dichtung habe ich immer beidseitig dünn mit Hylomar Rot eingestrichen und nach der ersten oder zweiten Fahrt wenn sich alles gesetzt hat die Schrauben nach gezogen.
Bringt aber alles nix wenn das Gehäuse krumm ist...
Grüße
Tim
-
10.12.2019, 21:45 #20
- Registriert seit
- 01.10.2019
- Ort
- Fuchstal im Allgäu
- Beiträge
- 65
AW: Kettenkastendeckel sabbert
servus manfred
wie du es bescheibst, sind die dichtflächen deines motorblocks nicht plan
saubere lösung wäre, den block auf eine fräse und planen
das ist aber overkill
auch wenn es grobmotorisch klingt, sollte eine wurst dirko dichtmasse rot auf der ölenden seite den job tun
ja, es wird nach aussen und etwas nach innen quellen, wenn du den deckel anziehst
nach aussen hin kannst du es abwischen, nach innen hin halt nicht, aber das sollte nichts kaputt machen
lass es trocknen und dann ist es innen am deckel auch fest und fällt nirgends wo in, wo es ärger macht
dirko kann in maßen spalte abdichten
versuchs mal
viel erfolg
Rückspiegel mit Vergrößerung
25.04.2024, 12:53 in Diverses