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Thema: 19.05.1982
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10.12.2019, 18:41 #31
AW: 19.05.1982
ok so machen wir das.
C. hat sich gerade als Fluchtautofahrer angeboten.Glück ab!
INVICTUS
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10.12.2019, 19:07 #32
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AW: 19.05.1982
Hoffentlich nicht mit 'nem Diesel...
https://m.youtube.com/watch?v=sCL74LGwNJgViele Grüße
Bernd
R 100 RT (Bj. 1982)
R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph
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10.12.2019, 22:26 #33
AW: 19.05.1982
Andreas,
eigentlich wollteST du dich doch mit etwas anderem anfreunden, oder?
Gruß Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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10.12.2019, 23:39 #34
AW: 19.05.1982
Yes Sir !
Noch ist Platz, sind erst 4
Meeh wie schee !
Da haste absolut recht
Wie beim Adventskalender darf ich jeden Tag ein Türchen mehr aufmachen
Und der Vorweihnachtsmann brachte schon die ersten Päckchen:
Heute kamen die Vergaser runter. Na ja, da wird das Schallgerät Überstunden machen müssen ...
Im linken Einlaß stand der eingetrocknete Gilb
Zum Glück gingen sämtliche Schrauben samt Sternmuttern locker und flockig auf. Und unterm vorderen Deckel präsentierte sich eine saubere LIMA, immerhin !
Fortsetzung folgtDas Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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10.12.2019, 23:45 #35
AW: 19.05.1982
Geändert von desertracer (10.12.2019 um 23:48 Uhr)
Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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11.12.2019, 07:40 #36
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- 7.685
AW: 19.05.1982
In 'ne normale Garage passen locker drei größere Motorräder und ein kleineres rein. Das steht dann rechts neben dem Gespann. . .
StephanImmer unterwegs, aber nie am Ziel. . .
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11.12.2019, 08:20 #37
AW: 19.05.1982
Wenn ich die saubere Werkbank und das saubere Werkzeug sehe, wird es Zeit das da mal so ein Stuhl Einzug hält.
Das Motorrad in schönem, schieren Zustand (so wie Deine GS) gehört zum feinsten was die 2-Ventiler zu bieten haben. Die letzte Evolution bevor es mit Monolever / Paralever losging.
Super Motor, gute Bremsen, Fahrwerk gutmütig und mit continentalen Attacken immer gut für eine zügige Landstraßen Fahrt.👍
Ich warte mit Spannung auf das ErgebnisGeändert von Luggi (11.12.2019 um 08:22 Uhr)
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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11.12.2019, 08:49 #38
AW: 19.05.1982
Also ein 1600/2 mit Servo???????
Ich kann dem Ingo und dem Patrick gerne einen passenden Fahrersitz vorbeibringen . Ein Kumpel/ Nachbar von mir baut gerade seinen zweiten Tisa 1600er zusammen, da liegen die Sitze gerade so handlich rum!
Glückwunsch!
Schöne BMW hast du da ergattert. Hätte ich auch genommen, ein guter Jahrgang. Ich bin mal gespannt auf weitere Bilder von den inneren Werten!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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11.12.2019, 08:59 #39
AW: 19.05.1982
Ohne Lenkhilfe heisst: kein Lenkrad
Servo gab`s nicht, auch nicht für die Bremsen
Klar ist so ein Sitz schnell mal untern Arm geklemmt: schmal, keine Elektrik, keine Kopfstütze
Du meinst sicherlich einen 1600 Ti mit 105 PS.
Ein TISA in Original ist a: kaum zu finden, b: fast unbezahlbar und c: gibt es ihn nur in 1800 in der "Neuen Klasse"
Ja, auch ich bin auf die Bilder von den inneren Werten gespannt ...Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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11.12.2019, 09:24 #40
AW: 19.05.1982
Den Original TISAmotor gibt es schon ........ .
Und mein Nachbar ist im letzten Jahrtausend damit Rallye gefahren. Er baut momentan als Rentner sein altes Rallyefahrzeug wieder 1:1 auf. Das hatte halt die "alte Karroserie" mit dem TISA drin. Der hat auch noch nen 1600er Ti im Neuzustand und diverse neuere Modelle.
Aber ich will das hier nicht posten.
Wenn Du willst und mein Nachbar einverstanden ist , kann ich Dir ein paar Bilder schicken. (Allein schon in dem seinem Ersatzteillager kommen Dir die Tränen.)
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
Schaltplan für R 70-75 und Info zu...
19.04.2024, 20:43 in Restaurierung