1. Gang will manchmal nicht rein

[Euklid55]

Walter: ob mein Getriebe eine glatte Oberfläche hat muss ich nachsehen.
Wie würde eine nicht glatte Oberfläche aussehen?

Wünsche allen einen schönen Abend, bis päter

Gruß Jürgen

Hallo,

im Unterteil gerippt => /7.

Gruß
Walter

[vitus]

Mahlzeit,
schau mal, ob der Schalthebel nicht den Motorhaltebolzen oder dessen Mutter berührt.

Vitus

[Gummikuhfan]

... Wie würde eine nicht glatte Oberfläche aussehen? ...

Hallo Namensvetter,

auf dem Bild habe ich einen Kreis um die Verstärkungsrippen gelegt. Das originale /6-Getriebe hat die nicht.

[Euklid55]

Hallo,

/6 Getriebe


Gruß
Walter

[Gummikuhfan]

Hallo,

/6 Getriebe


Gruß
Walter

Hallo Walter,

bist du sicher, dass das ein /6-Getriebe ist!? So sauber hat meins nie ausgesehen!

[Vix_Noelopan]

Hallo,

trennt die Kupplung korrekt? Wann wurde die Mitnehmerverzahnung das letzte Mal »gestaburagst«?

Been there, done that !

Beste Grüße, Uwe

[R 110 ES Peter]

...die Mitnehmerverzahnung das letzte Mal »gestaburagst«

Hallo,

würdet ihr bitte mit diesem -staburagsen- aufhören! Das hört sich zwar lustig an, verwirrt aber nur. Staburags ist eine Artikelbezeichnung der Fa. KLÜBER, und es gibt mehrere unterschiedliche davon, also leicht verwechselbar. Das -Ur-Staburags- ist ein Graphit Fett welches auf Bohrinseln Verwendung findet. Das schmiert sogar unter Wasser, Salzwasser wohl gemerkt. Mit diesem Fett kam die Fa. Klüber gross raus und hat vermutlich inzwischen einen Millionen Umsatz erreicht.

Bei der Q, so wie ich es kenne, heisst -gestaburagst- den Kardantunnel von Öl auf dieses Fett umgstellen. Das haben tausende, mich eingeschlossen, so gemacht, und das funzt hervorragend. BMW hat nur zur Vereinfachung auch im Kardantunnel Öl vorgesehen.

Sollte man unwissend dieses Fett an die Getriebe Eingangswelle geben hat man jede Menge extra Arbeit, und sich eventuell auch noch die Kupplungsscheibe ruiniert. Es gibt von SACHS eine kleine blaue Tube spezialfett für diese Verzahnung, die ist auch gar nicht teuer.

gruss peter

[JIMCAT]

Zumindest sollte dann bei Staburags auch NBU 30 PTM angegeben werden.

Aber das sollte sowieso klar sein weil es auch im WHB drin steht.

[Luggi]

.......

Bei der Q, so wie ich es kenne, heisst -gestaburagst- den Kardantunnel von Öl auf dieses Fett umgstellen. Das haben tausende, mich eingeschlossen, so gemacht, und das funzt hervorragend. BMW hat nur zur Vereinfachung auch im Kardantunnel Öl vorgesehen.........

Ich bin ja nur einer, aber könntest Du zu der von Dir beschriebenen Umstellung eine nähere Beschreibung geben? Ich höre zum ersten Mal davon, das man den ölgefüllten Kardarntunnel mittels Staburags ölfrei betreiben kann?

Oder hat das mit der Schmierung der Längsverzahnung der Paraleverschwingen zu tun?

[Boxer.BMW]

Haben die letzten Beiträge etwas mit "1. Gang will manchmal nicht rein"
zu tun?

Ich behaupte "NEIN"

Es wurden schon einige brauchbare Vorschläge gemacht, wobei ich bei gleichem Problem, Getriebeöl noch kalt, einfach die Kupplung etwas kommen lasse, bei gleichzeitigem Runterdrücken des Schalthebels, bis der Gang rein flutscht.

Gruß