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  1. #1
    Avatar von R80 Ural
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    Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Hallo liebe Spezialisten hier im Forum,
    ich benötige mal einen guten Rat von euch. Ich bin dabei meine R45 auf R65 Zylinder umzurüsten.
    Der Linke Kolben und Zylinder war kein Problem. Der Rechte Zylinder zickt rum und wird oben (wo die kleinen O-Ringe verbaut sind) nicht dicht.
    Ich habe nun schon dreimal den Zylinder gezogen, neue Dichtung (2 kleine und 1 großer O-Ring) verbaut.
    Dann habe ich mit Dirko zusätzlich nachgeholfen.
    Motor springt super an aber es bringt alles nichts ich bekomme die Seite nicht dicht.

    Auffällig ist das der Zylinder sehr schwer vom Motorblock geht und ebenso recht schwer raufgeht.
    Ich habe bereits auf Unebenheiten am Block und am Zylinderfuß geachtet.
    Restliche Dichtmaße vom Vorgänger auf dem Motorblock, der Zylinderfußaufnahme habe ich ebenfalls beseitigt.
    Kann es sein das der Zylinder minimal verzogen ist?
    Kann ich das eventuell mit einer selbst geschnittenen Papierdichtung dicht bekommen und macht das Sinn?

    Was habe ich übersehen?

    Nikasilbeschichtete Zylinder habe ich als Satz gebraucht bei sewd in Gütersloh gekauft.

    Danke für eure Hilfe
    Gruß aus Berlin
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken r65 zylinder undicht.jpg   R65 zylinder, undicht.jpg  

  2. #2

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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Ich könnte mir vorstellen das der Außendurchmesser vom Zylinder zu groß ist, am Motor die Fase für den O-Ring fehlt. Hast Du Bildchen vom Zylinder?
    Manfred

  3. #3
    Avatar von R80 Ural
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    O-Ring Fase ist vorhanden
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 151_Z5_5.jpg  

  4. #4
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Und wie sieht die Bohrung im Motorengehäuse aus?

    Bei den großen Modellen kann man nicht unbedingt mal ebenso auf Nikasil umrüsten.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  5. #5
    Avatar von schorsch3
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Nein, er meint die Fase im Motorblock. Ältere Blöcke vor Bj. 80 hatten die tiefere Fase nicht.

    Ich montiere meine Zylinder immer ohne den großen O-Ring, nur mit 3Bond.
    Und das wird immer dicht.
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  6. #6
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Lass den O-Ring weg und nimm nur halb soviel DirkoHT.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  7. #7
    Avatar von R80 Ural
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Zitat Zitat von schorsch3 Beitrag anzeigen
    Nein, er meint die Fase im Motorblock. Ältere Blöcke vor Bj. 80 hatten die tiefere Fase nicht.

    Ich montiere meine Zylinder immer ohne den großen O-Ring, nur mit 3Bond.
    Und das wird immer dicht.
    Block ist Bj 1980
    Warum geht aber der linke Zylinder problemfrei, ist also dicht und geht leicht rauf wie runter?

    Zitat Luggi:
    Lass den O-Ring weg und nimm nur halb soviel DirkoHT.

    Hatte ich schon beim zweiten mal probiert. War auch nicht dicht.

    Ich sage ja, dass ich schon dreimal montiert habe.

  8. #8

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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Waren denn die R45 Zylinder dicht?

    Manfred

  9. #9
    Avatar von R80 Ural
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Ja die R45 Zylinder waren dicht.
    Allerdings war der auf der rechten Seite unten ausgeschlagen. (Siehre Foto)
    Aber das sollte ja nichts über das Problem aussagen, bzw. in Zusammenhang stehen.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken R45 Zylinder defekt.jpg  

  10. #10
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht

    Wenn da nahtlos einmal DirkoHT rundherum drauf ist, ist das dicht. Ist ja kein Drucköl.

    Kann dann nur an den Dichtflächen liegen.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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