R60/7 Behörde

[Simvolmant]

Guten Tag allerseits,

ein guter Freund möchte sich eine R60/7, die ehemals einer Behörde diente zu legen. Da er keine Ahnung von den Boxern hat, werde ich mit zum Kauf kommen und das Krad begutachten. Ich habe gerade das Froum durchsucht und bin nicht wirklich fündig geworden, aber welche (technischen) Besonderheiten sind mit solch einer Maschine Verbunden?
Gibt es etwas, dass man bei Behördenversionen wissen sollte, bevor man sie sich angelacht hat?

Es grüßt Carlo

[Blue QQ]

Von welcher Behörde? Polizei, Rotes Kreuz, Grenzschutz?????

Bauj. usw. Bilder?

Manfred

[Simvolmant]

Von welcher Behörde kann ich noch nicht sagen und Bilder habe ich leider auch grad nicht. Ich würde sagen Grenzschutz oder jedenfalls etwas Richtung Militär, da die Lackteile weiß/olivgrün sind. Baujahr ist 1978.
Was erwartet mich in diesem Fall?

[offenblende]

Hi Carlo,
weiss nicht ob das bei /7 auch noch so war, bei meiner /5 war einiges an zusätzlichen Kondensatoren verbaut, Kasten für Zündspulen etc. damit das für etwaigen Funk abgeschirmt war. Würde ich alles incl. der alten Zündleitungen (sofern noch vorhanden) rauswerfen, sind zusätzliche Fehlerquellen.
Laderegler ggfs. anders (Behördenregler).
Oft sind die Dinger dann mit Verkleidung und gerne mit Einzelsitzbank ausgestattet.
Bei mir war der Hauptständer total durch, je nachdem welcher Einsatzzweck laufen die oft Kurzstrecke und werden vermutlich entsprechend oft auf und abgebockt.
Sonst eben auf das achten, auf das man bei "normalen" Motorrädern auch achtet.
Viel Erfolg
Dirk

[Tiedexen]

Alle 60/7 von Behörden, die ich gesehen habe, hatten Gleichdruckvergaser statt der "zivilen" Schiebervergaser. Möglicherweise ist das vordere Schutzblech weiter nach unten gezogen.
Und, wie offenblende schon geschrieben hat, jede Menge Kondensatoren zu Funkentstörung.

PS: eine vollständig dunkelgrüne R60/7 vom Grenzschutz aus München in sehr gutem Zustand hatte ich auf der letzten Veterama in Mannheim gesehen. Wenn das diese ist: zugreifen.

Jens

[MKM900]

Guten Tag allerseits,
ein guter Freund möchte sich eine R60/7, die ehemals einer Behörde diente zu legen. Da er keine Ahnung von den Boxern hat, werde ich mit zum Kauf kommen und das Krad begutachten. Ich habe gerade das Froum durchsucht und bin nicht wirklich fündig geworden, aber welche (technischen) Besonderheiten sind mit solch einer Maschine Verbunden?
Gibt es etwas, dass man bei Behördenversionen wissen sollte, bevor man sie sich angelacht hat?

Es grüßt Carlo

Wenn er tatsächlich keine Ahnung hat, soll er doch jemand mit Ahnung mitnehmen.

[MKM900]

Hi Carlo,
weiss nicht ob das bei /7 auch noch so war, bei meiner /5 war einiges an zusätzlichen Kondensatoren verbaut, Kasten für Zündspulen etc. damit das für etwaigen Funk abgeschirmt war...

Ja, das war bei /7 auch so.

[Detlev]

Wenn er tatsächlich keine Ahnung hat, soll er doch jemand mit Ahnung mitnehmen.

Wäre das nicht ein Geschäftsmodell für Dich, so a la: "Biete professionelle Kaufbegleitung" ??

[MKM900]

Wäre das nicht ein Geschäftsmodell für Dich, so a la: "Biete professionelle Kaufbegleitung" ??

Gerne, wenn der Termin und die Entfernung passt. Ich habe auch schon zwei ehemalige Behördenmaschinen besessen.

[Simvolmant]

Vielen Dank für die Infos soweit. Das Motorrad hat keine Gleichdruckvergaser, wenn ich recht erinnere. Das mit den Kondensatoren klingt interessant. Sind die einfach zwischen geschaltet und können rausfliegen oder benötigt das eine andere Zündanlage?

Wenn er tatsächlich keine Ahnung hat, soll er doch jemand mit Ahnung mitnehmen.

@Rainer
Du wirst hier doch nicht etwa Schabernack auf Kosten anderer treiben? Sowas kann ich mir hier im Forum gar nicht vorstellen. Musst sicher nur mal die Brille putzen und hast überlesen, dass ich in dem Fall der bin, der mit "Ahnung" beiseite stehen soll.