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  1. #31
    † 07.11.2022 Avatar von charlyod
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    moin Männers

    das mit den Gewichten bekommen wir hin, habe alles am Lager, nur heute nicht mehr.

    Ich werde auch noch das Excel Vorderrad mit der Talonnabe auswiegen, wäre auch eine Option für unseren Kollegen, macht er passende Lager rein und schon passt alles in die GS Gabel mit Serienachse.

    gruß charly

  2. #32
    Avatar von DerBohne
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Moin Marc,

    /7 hat eine 4-Rippen Nabe, G/S eine 3-Rippen Nabe, daher sind sie unterschiedlich breit und du kannst Probleme mit der Distanz zur Bremszange bekommen.

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  3. #33

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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Weiß von Euch zufällig jemand die Gewichte eines Paralever GS Vorderrades und eines von der G/S? Am Besten komplett mit Bremsscheibe, die je bei der G/S auch leichter ausfallen dürfte.
    Ich habs mal gewogen, aber nicht aufgeschrieben, und zwar mit identischer Bereifung und Bremsscheiben (nur eben Para ohne, G/S mit Schlauch):

    Etwa 200 gr zugunsten der G/S... aber das Paraleverrad ist dafür stabiler.

    Bertl

  4. #34
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Tach allerseits,

    so ich habe mal in den ETK geschaut, dort steht für das nackte:

    Vorderrad der G/S 4,20 kg

    Vorderrad der GS 6,06 kg.

    Unterschied 1,86 kg

    Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ...
    Grüße Ingo
    Glück ab!

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  5. #35
    † 07.11.2022 Avatar von charlyod
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    moin Männers

    habe gerade mal nachgewogen G/S Vorderrad und Excel Vorderrad, aber seht selbst
    knapp 11 kg für ein kpl. G/S Vorderrad mit Bremsscheibe und Reifen
    9,6 kg für ein kpl. Excel Vorderrad mit Bremsscheibe und Reifen
    das GS Rad habe ich leider nicht gewogen, morgen ist auch noch ein Tag

    gruß charly
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    Geändert von charlyod (22.12.2019 um 15:51 Uhr)

  6. #36
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    GS kompl. mit Reifen und Bremsscheibe

    12,74 kg
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 15770295593751461743846.jpg   15770295690101056519676.jpg  
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  7. #37
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    R65 GS , G/S

    10,48 kg
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    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  8. #38
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Also bummelig 2 Kilo. Differenzen bei den Reifen runden wir mal raus...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  9. #39
    Avatar von Kairei
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Also bummelig 2 Kilo. Differenzen bei den Reifen runden wir mal raus...
    ......ungefederte Masse! Das Gewicht der Felge geht zudem in die Kreiselkräfte ein. Das ist schon was.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  10. #40
    Avatar von isbjörn
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    AW: Aufbau/Umbau BMW R65GS

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Mit einer Paragabel mit dicker Achse müsstest du auch vorne ein Kreuzspeichenrad montieren oder eine Radnabe umbauen .
    oder eine passende Achse machen. Ich habe ein Serien G/S Rad mit Para Gabel und passender Achse mit einer geschlitzten Buchse für die rechte Seite.

    Gruß Lars

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