Lenkerschalter 1. Serie G/S

[hg_filder]

Hi,
irgendwann ist mal der Hersteller, soweit ich das weis, gewechselt worden. Danach kamen auch die "bunten" Schalter dran. Die deiner G/S sollten links mit dem schwarzen Blinkerschalter sein.

Das Problem mit den Teilenummern und dem I-Net ist, dass diese selten richtig dargestellt sind.

Hans

ps.: Ich mach mal einen Nachtrag in der Doku mit den anderen Farben.
pps.: Neue Version hochgeladen

[dreiradbertl]

Bei meiner G/S ist links der gleiche wie oben, rechts aber dieser hier montiert:

Anhang 246087

Das scheint der gleiche wie in der DB zu sein, nur dass bei meinem leider die Schrift komplett verblasst ist.

Bei einer 81er G/S habe ich links den hier gesichtet:

Anhang 246088

Servus,

Diese beiden sind bei mir auch verbaut (2/81); und querkompatibel mit R65LS

Herbert

[Strassenkehrer]

Servus,

Diese beiden sind bei mir auch verbaut (2/81); und querkompatibel mit R65LS

Herbert

Tach allerseits,

diese Schalter sind an meiner R 80 ST von 10/1982 auch verbaut.

Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ....
Grüße Ingo

[dreiradbertl]

diese Schalter sind an meiner R 80 ST von 10/1982 auch verbaut.

Servus Ingo,

Die ST ist ja elektrisch quasi ein R 45/65 (aka Typ 248) Derivat... (siehe Fred 'blauer Stecker').

Vor allem haben diese Bauarten ab 81 - ? ausser /7 ? - entsprechend kompatible Stecker zur Zentralelektrik unterm Tank. /7 wird ja noch im Scheinwerfer verdrahtet, auch wenn die Schalter identisch aussehen, oder?

Herbert

[Luggi]

Tach allerseits,

diese Schalter sind an meiner R 80 ST von 10/1982 auch verbaut.

Wünsche einen schönen Rest-So. allerseits ....
Grüße Ingo

In der bei mir rumstehenden ST ist der nicht verbaut.

Der „Schiebeschalter“ ist mir bisher nur von einer R65 bekannt die hier ihr Leben aushauchte.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...9&d=1478212809

Dieser Schalter ist in der Doku nicht enthalten. Das Lichtbild eines solchen gut erhaltenen Schalters habe ich bisher noch nicht anfertigen können.

[Detlev]

Die ersten R45 von 78 hatten schon die Zentralelektrik und die gleichen Stecker unterm Tank wie später die G/S und ST. Die R45 war da ihrer Zeit voraus .

[Strassenkehrer]

Abend allerseits,

@Detlev,
ich erinnere mich an einen R 45 Rahmen/KB von 1978. Die hatte noch die beiden 6V Zündspulen und das Halteblech der Stecker für die Kombischalter war waagerecht. Das gab es nur an den R 45 bis 09/80.

Ich habe aber weder ein Photo noch den Rahmen.

Danach sah die Zentralelektrik, auch hier so aus wie an der G/S oder ST usw.

@Matthias,
vielleicht ist das an meiner ST kein original Schalter. Ich habe das so gebraucht gekauft.

Viele Grüße aus Castrum Novaesium
Ingo

[JIMCAT]

Hallo

Meine weitgehend mit der G/S baugleiche ST von 1983 hat diese Schalter "Made in Japan".
Aber möglich dass die erste Serie die von Hella hatte.


Die späteren ab Monolever 85 dann die "bunteren".

[DerBohne]

Moin,

den linken Lenkerschalter von Hella mit dem schwarzen Blinker-Schiebeschalter finde ich robuster und optisch ansprechender als den orangen Kippschalter.

Sowas gehört an eine G/S

Grüsse
Chris

[Luggi]

Moin,

den linken Lenkerschalter von Hella mit dem schwarzen Blinker-Schiebeschalter finde ich robuster und optisch ansprechender als den orangen Kippschalter.

Sowas gehört an eine G/S

Grüsse
Chris

Unabhängig davon das ich links äußerst ungern blinke (stehe auf frühe /7 Schalter), gebe ich Dir recht. Der „Schiebeschalter“ macht den robustesten und wertigsten Eindruck.

Wer da mal das Lichtbild eines gut erhaltenen Schalters hat.....