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26.12.2019, 17:22 #11
AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Wenns immer absolut die selbe Stelle ist: Ich hatte mal ein Motorgehäuse mit einem Lunker zum Ölkanal. Ich weiß nicht wie oft und mit was für Mittelchen ich da abgedichtet hatte, bis ich die Stelle mal pikobello gereinigt und getrocknet hatte, die Augen mit einer guten Lupe bewaffnet hatte und dann den Motor gestartet habe. Und siehe da, das Öl kam aus dem Aluguss vorgequollen. Letztendlich habe ich das dann von außen abgedichtet und danach wars trocken.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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26.12.2019, 17:24 #12
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AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Wenn der R45 Zylinder dicht war und der R65 nicht, und dafür sich schwer montieren lässt würde ich alle Maße überprüfen. Den anderen Zylinder als Referenz nehmen.
Also runter mit dem Zeug.
Manfred
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26.12.2019, 17:24 #13
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26.12.2019, 17:25 #14
AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Hallo
Kommt beim rechten Einlasskipphebel auch Öl an?
Möglich dass hier etwas verlegt ist und dann das Öl hier am Fuß rausdrückt.Viele Grüße Fritz
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26.12.2019, 17:29 #15
AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Ich habe den Motor nicht mit geöffnetem Ventildeckel laufen lassen, habe aber den zweigeteilten Deckel.
Nach ein paar sekunden lauf sind aus alle Fälle in beiden Hälften des Deckels Öl in gleicher Menge vorhanden. Ich weiß nur nicht wo es am Zylinderkopf rauskommt. Also oben an den Kipphebeln zur Schmierung der Kipphebelwelle oder unten am Fuß der Kipphebelwellenhalterung.
DAs weiß ich nicht.
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26.12.2019, 17:32 #16
AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Nachtrag:
Öl tritt an beiden Seiten des Zylinders oben aus. Also quasi an beiden kleinen O-Dichringen.
Ich habe sowohl mit neuen als auch mit den alten O-Ringen probiert. Beide mal mit dem gleichen Ölleck.
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26.12.2019, 17:35 #17
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26.12.2019, 17:38 #18
AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
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26.12.2019, 18:12 #19
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AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Zeig uns doch erst einmal wie das Gehäuse aussieht.
Und sieh Dir mal die Bilder in Antwort 20 an.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...hlight=Nikasil
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26.12.2019, 18:13 #20
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AW: Zylinder wechsel und rechts wird nicht dicht
Das mit der Papierdichtung würde ich lassen. O-Ringe + Dichtpampe muss reichen. Wenn nicht, dann ist was faul.
Ich fasse für mich noch enmal zusammen:
- Dichtfläche am Motor plan? (Wir hatten da schon einmal nach einem Crash eines Zylinders eine leichte Verformung, die dazu geführt hat, dass der plane Zylinderfuß mittig zwischen den Bohrungen auflag, aber keine ausreichende Pressung mehr bei den O-Ringen hatte)
- Sind die Senkungen für die O-Ringe am rechten Zylinder tiefer als links...d.h. keine ausreichende Pressung der kleinen O-Ringe?
- Original O-Ringe genommen? stimmt Material und Abmessungen...d.h. ggf. auch zu geringe Pressung der Ringe rechts?
- Wie lange wartest du zwischen Montage und Dichtheitsprüfung...hat die Dichtmasse Zeit ab zu binden? Könnte bei nicht ganz planer Dichtfläche entscheidend sein.
- Geht der rechte Zylinder voll in seinen Sitz? D.h. ergibt sich also eine ausreichende, plane Flächenpressung im Bereich der Dichtringe ? Zylinder einmal ohne O-Ringe und Dichtungen der Stößelschutzrohre aufsetzen und prüfen ob er vollflächig aufliegt.
Da der Öldruck an der Stelle i.d.R. nicht sehr hoch ist, kann dort nur Öl austreten, wenn ein grober Fehler vorliegt...den findest du!
Gruß
Volker
P.S.
Bei Patrick's Bildern siehst du was ich meine...ohne Gummiringe voll aufgeschoben sollte man Verzug am Fuß erkennen können...sitzt dann nicht plan auf.Geändert von o.technikus (26.12.2019 um 18:16 Uhr)
---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe