Zündkurve Ignitech v96

[offenblende]

Hi,
hab meine Ignitech mal auf v96 aktualisiert, so könnte man ja 2 Kurven hinterlegen und ggfs. mit Pin 8 umschalten.

War vorher nicht so ganz zufrieden, gerade beim Übergang von Standgas auf Beschleunigung, deshalb auf Basis von zusammengesuchtem (Walter, Gerd, Digniton) eine Kurve gebaut.


An die Kundigen - Könnt ihr mal bitte drüberschauen, ob die beiden Kurven so Sinn machen - rot "Normalbetrieb" violett "schlechter Sprit" oder ob es Optimierungswürdig ist, bzw. ich komplett auf dem Schlauch steh
Testen on the Road werd ich wohl noch nicht - keine Lust mit der Grünen über Salz zu fahren.

Fahrzeug:
/5 mit 800er Zylindern und 600er Köpfen. Kolbenboden abgedreht
Einzelzündung, originale (/5 6v Kontaktzündungsspulen) Zünd"Granaten"
optischer Geber ist auf S eingestellt.

Hab diverse Kurven geschaut und mich daran orientiert. So ganz schlau werd ich nicht draus, Manche gehen bis 35°, manche bis 32°, manche bleiben unter 30(DZ?)

Dann haben manche noch n Hubbel innerhalb des Standgasbereichs auf 10°, den hab ich jetzt mal weggelassen



Merci und Grüsse
Dirk

[Klaus S.]

Hallo Dirk,

Hoffe ich erzähle jetzt nicht totalen Quatsch.Hab mich schon ne weile nicht mehr damit befasst, weil ja meine beiden Qhe mit der Igni problemlos laufen.

Also bis 32 Grad ist die Original begrenzung zumindest bei der GS. Wenn ne kurve nur bic 26 geht ist das eine für DZ. Deine kurve für schlecht Sprit würde ich noch zahmer machen, mindestens 3 Grad weniger und den anstieg auch flacher.

Der Hubel bei 10 ist glaub eine Standgasstabilisierung, da muss aber no was anderes anders eingestellt sein.Ich meine irgendwas mit der Vorzündung vorne an der Nase. Brauchst du aber nicht wenn du die Nase richtig mechanisch eingestellt hast.
Es werden sich aber bestimmt nochZündungstechnisch schlauere wie ich es bin, melden

Achso, was sind den Zündgranaten. Vielleicht Girlis in Kostümen mit wenig Stoff? Allso nachhaltige Kleidung?

[offenblende]

Hi Klaus,
hab die Zweite noch etwas entschärft.



schöne Grüsse
Dirk

[Klaus S.]

Hi Klaus,
hab die Zweite noch etwas entschärft.



schöne Grüsse
Dirk

So kannst das ja mal ausprobieren.Sieht besser aus.Musst dir halt den schlechten Sprit mixen oder alten Sprit nehmen.
Und was ist jetzt mit der Granate.

[offenblende]

So kannst das ja mal ausprobieren.Sieht besser aus.Musst dir halt den schlechten Sprit mixen oder alten Sprit nehmen.
Und was ist jetzt mit der Granate.

Granaten, Leider keine Girlies nur Plaste, Draht und Harz

[slash6]

Hallo Dirk,

warum setzt und verschwendest Du Punkte unterhalb der typischen Leerlaufdrehzahl?
Wenn du ab 1000-1200 Umdrehungen anfängst, dann gut. Was soll die Igni zwischen 300 und 1000 Umdrehungen rechnen? Dort kann die Igni durchaus statisch arbeiten.

Gruß
Hans-Jürgen

[charlyod]

Hi,
hab meine Ignitech mal auf v96 aktualisiert, so könnte man ja 2 Kurven hinterlegen und ggfs. mit Pin 8 umschalten.
Merci und Grüsse
Dirk

moin Dirk

und wo würde ich die V96 bekommen ? auf der HP wird im Moment nur V88 angeboten.

gruß charly

[Gerd]

Hab mal gegoogelt, und nach ein paar Versuchen gefunden: LINK. Da dann unter TCIP4.

(Heißt halt dort "Upload" und nicht "Download" .)

[Rudi]

(Heißt halt dort "Upload" und nicht "Download" .)

Upload, weil Du mit der Software die V96 Firmware auf eine V88 Box hochlädst.
Funzt problemlos und ist auch reversibel, sprich man kann auch auf V88 zurückgehen, so man denn will.

Gruß, Rudi

[charlyod]

Danke Männers

bin über google auf die "alte HP" gelandert.
Euer Link sieht a bissle anders aus.

gruß charly