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Thema: Zündkurve Ignitech v96
Hybrid-Darstellung
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27.12.2019, 18:48 #1
Zündkurve Ignitech v96
Hi,
hab meine Ignitech mal auf v96 aktualisiert, so könnte man ja 2 Kurven hinterlegen und ggfs. mit Pin 8 umschalten.
War vorher nicht so ganz zufrieden, gerade beim Übergang von Standgas auf Beschleunigung, deshalb auf Basis von zusammengesuchtem (Walter, Gerd, Digniton) eine Kurve gebaut.
An die Kundigen - Könnt ihr mal bitte drüberschauen, ob die beiden Kurven so Sinn machen - rot "Normalbetrieb" violett "schlechter Sprit" oder ob es Optimierungswürdig ist, bzw. ich komplett auf dem Schlauch steh
Testen on the Road werd ich wohl noch nicht - keine Lust mit der Grünen über Salz zu fahren.
Fahrzeug:
/5 mit 800er Zylindern und 600er Köpfen. Kolbenboden abgedreht
Einzelzündung, originale (/5 6v Kontaktzündungsspulen) Zünd"Granaten"
optischer Geber ist auf S eingestellt.
Hab diverse Kurven geschaut und mich daran orientiert. So ganz schlau werd ich nicht draus, Manche gehen bis 35°, manche bis 32°, manche bleiben unter 30(DZ?)
Dann haben manche noch n Hubbel innerhalb des Standgasbereichs auf 10°, den hab ich jetzt mal weggelassen
Merci und Grüsse
Dirk
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27.12.2019, 20:08 #2
AW: Zündkurve Ignitech v96
Hallo Dirk,
Hoffe ich erzähle jetzt nicht totalen Quatsch.Hab mich schon ne weile nicht mehr damit befasst, weil ja meine beiden Qhe mit der Igni problemlos laufen.
Also bis 32 Grad ist die Original begrenzung zumindest bei der GS. Wenn ne kurve nur bic 26 geht ist das eine für DZ. Deine kurve für schlecht Sprit würde ich noch zahmer machen, mindestens 3 Grad weniger und den anstieg auch flacher.
Der Hubel bei 10 ist glaub eine Standgasstabilisierung, da muss aber no was anderes anders eingestellt sein.Ich meine irgendwas mit der Vorzündung vorne an der Nase. Brauchst du aber nicht wenn du die Nase richtig mechanisch eingestellt hast.
Es werden sich aber bestimmt nochZündungstechnisch schlauere wie ich es bin, melden
Achso, was sind den Zündgranaten. Vielleicht Girlis in Kostümen mit wenig Stoff? Allso nachhaltige Kleidung?Geändert von Klaus S. (27.12.2019 um 20:12 Uhr)
Klaus
Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!
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27.12.2019, 20:30 #3
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27.12.2019, 20:45 #4
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27.12.2019, 21:04 #5
AW: Zündkurve Ignitech v96
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27.12.2019, 23:01 #6
AW: Zündkurve Ignitech v96
Hallo Dirk,
warum setzt und verschwendest Du Punkte unterhalb der typischen Leerlaufdrehzahl?
Wenn du ab 1000-1200 Umdrehungen anfängst, dann gut. Was soll die Igni zwischen 300 und 1000 Umdrehungen rechnen? Dort kann die Igni durchaus statisch arbeiten.
Gruß
Hans-JürgenManchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
"NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"
Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
http://www.3ddd.eu
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29.12.2019, 13:50 #7
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29.12.2019, 14:03 #8
AW: Zündkurve Ignitech v96
Geändert von Gerd (29.12.2019 um 14:07 Uhr)
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29.12.2019, 14:20 #9
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29.12.2019, 14:42 #10
AW: Zündkurve Ignitech v96
Danke Männers
bin über google auf die "alte HP" gelandert.
Euer Link sieht a bissle anders aus.
gruß charly
Bilderrätsel
26.04.2024, 20:11 in Diverses