Zylinder schwarz lackieren - Erfahrung

[Blue QQ]

Der Zylinder ist Deine Visitenkarte zu den oberen 10.000

Manfred

[Zimmi]

Ich häng mich hier mal mit einer blöden Frage zum "VHT Wrinkle Finish"-Lack dran. Meine BMW-Zylinder sollen damit geschwärzt werden - aber wie viel brauch ich?

Ein netter Forist meinte per PN, 2 Dosen wären da die richtige Menge, also pro "Ohr" eine, allerdings meinte er einschränkend, dass es bei ihm schon eine Weile her sei und er sich (auch altershalber) nicht mehr so genau erinnere. Kann ich gut verstehen...

Was meinen andere, möglicherweise mit besserem Erinnerungsvermögen gesegnete Anwender zur Dosierung des schwarzen Aerosols?

Grysze, Michael

[Blue QQ]

Man braucht eine halbe Dose für einen 250 ccm Zylinder.
Manfred

[Fritzel]

Für einen 500er Zylinder also doppelt so viel, für einen 1000er dann ja noch mehr

[Blue QQ]

Grundieren musste auch noch. Aber mit einer Dose Schwarz musste hinkommen. Problem ist das das Ding rund ist und große Kühlrippen hat.
Du lackierst viel Luft mit
Manfred

[strichzwojan]

Grundieren musste auch noch. Aber mit einer Dose Schwarz musste hinkommen. Problem ist das das Ding rund ist und große Kühlrippen hat.
Du lackierst viel Luft mit
Manfred

Und deswegen ruhig mit dem Pinsel vorarbeiten! Ich habe die Kühlrippen-Unterseiten meines R25/2 Kopfes mit dem Pinsel zweimal angemalt. Dann hat man sozusagen "einen halben Mohrenkopf". Spray in eine leere Eiskremdose ins Eck sprühen und damit malen.
Ich finde komplett geschwärzte Motorteile immer traurig. Aber bei dir geht es ja um den Zylinder.
Genommen habe ich das Spray von NIGRIN mattschwarz 600 Grad auf Silikonbasis.
Ich vermute, je dünner die aufgebrachte Lackschicht ist, desto besser.
Ich habe vor vielen Jahren den Gusszylinder meiner 25/2 mit einem Pinsellack (1K) aus der Dose gemacht. Musste im Ofen eingebrannt werden und hält noch immer. Fabrikat weiß ich leider nicht mehr.

Jan

[Zimmi]

Grundieren musste auch noch.

Servus Manfred,

ist das so? Auf der Seite des Herstellers ist nix davon angegeben, bei anderen Produkten wird darauf hingewiesen, wenn eine vorbereitende Schicht erforderlich ist...

Grysze, Michael

[Blue QQ]

Ich habe mich nach der Herstellergebrauchsanweisung gerichtet. VHT schreibt das zum Beispiel auch vor. Mein Lackierer sagte er macht das generell so.
Manfred

[Zimmi]

Ich vermute, je dünner die aufgebrachte Lackschicht ist, desto besser.

Nach dem, was ich gelesen habe, ist das bei dem VHT Wrinkle anders - der braucht zum Kräuseln etwas mehr Schichtdicke. Wenn zu dünn, dann nix kräusel. Vielleicht ist deshalb Sprayen (in mehreren Schichten mit kurzen Pausen dazwischen, wie empfohlen) einfacher? Ich werd's bald rausfinden...

[Zimmi]

Ich habe mich nach der Herstellergebrauchsanweisung gerichtet. VHT schreibt das zum Beispiel auch vor.

Also auf der Produktinfoseite steht folgendes:

Verarbeitungshinweise

VHT Wrinkle Plus schafft eine einzigartige charakteristische Oberfläche, die sowohl sichtbar als auch fühlbar ist. Diese Beschichtung ist extrem haltbar, langlebig und chemikalienbeständig. Hält vorübergehenden Temperaturen von bis zu 177°C (350°F) stand. Ideal für Halterungen von Motorteilen, Luftfilterghäuse und Ventildeckel. Nur für äußere Anwendung. 1. Oberfläche vorbereiten, indem lose Farbe, Schmutz, Rost, Fett, Wachs usw. entfernt werden. Anschließend trocknen lassen. 2. Umliegende Bereiche abkleben, um Sie vor Overspray zu schützen. Bei Temperaturen zwischen 16°C (60°F) und 35°C (95°F) und einer Luftfeuchtigkeit von unter 60% verwenden. 3. Dose eine ganze Minute lang kräftig schütteln, sobald sich der Mischball frei bewegt. Nach jeder Minute der Verwendung Dose 10 Sekunden lang schütteln. 4.Dose zum Sprühen parallel und 20 – 25cm von der Oberfläche entfernt halten und mit gleichmäßigen, ausladenden Bewegungen sprühen. Mindestens drei dicke Schichten kreuzweise auftragen. Die erste Schicht vertikal, die zweite horizontal und die dritte Schicht diagonal auftragen. Zwischen jeder Schicht 5 Minuten trocken lassen. 5. Der Lack trocknet nur sehr langsam durch und die gekräuselte Oberflächenstruktur entsteht nicht unmittelbar nach dem Lackieren. Mindestens 2 Stunden an der Luft trocknen lassen. ? Sollte sich der Lack nicht oder nur unregelmäßig kräuseln, ist eine zusätzliche Lackschicht an den entsprechenden Stellen aufzutragen. 6. Die Oberfläche für mindestens 24 Stunden nicht berühren und behandelte Teile erst nach 48 Stunden einbauen. 7. Bei 93°C (200°F) für eine Stunde aushärten.

Ich les da nix von Grundierung...