Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
... Der verbreitete einfache Rollenprüfstand ohne Bremse ist m.E. in der Praxis auch nur ein sehr grobes "Schätzeisen", insbesondere wenn man die mit Korrekturfaktoren und Verlustleistung ermittelte DIN Motorleistung nimmt...
Der ist m.E. (wenn richtig ein- und nicht verstellt und korrekt bedient) für den eingesetzten Aufwand sogar sehr präzise.
Eigentlich kommt's da nur auf F = m * a = m * Δt an. Das Trägheitsmoment der Rolle ist exakt bestimmbar, ebenso die Drehzahl bzw. Drehzahländerung.

Besser ist da nur noch der "richtige" Motorenprüfstand (dazu muß aber der Motor raus), mit dem man tatsächlich dort messen kann, wo man messen will: an der Kurbelwelle.

Was die Korrekturfaktoren angeht: wenn man vergleichbare Werte haben will, muß man auch vergleichbar messen. Wer möglichst viel davon haben will, misst im Winter, oder - noch besser - am Polarkreis (die Korrekturfaktoren bevorzugen kühle Temperaturen).