Schraube Ölfilterdeckel zu lang?

[tomreindel]

Hallo Wissende,
beim Abbau des Ölfilterdeckels zwecks Filterwechsel bei R 100,
Bj. 81 möchte die obere Schraube nicht raus, stösst an den
Rahmen. Kann es sein, dass da jemand zu lange Imbusschrauben eingesetzt hat, und ich jetzt den Motor vorne absenken muss, um die Schraube rauszuziehen? Irgendwas zu beachten dabei?
Sind nur 5mm tiefer. Kennt jemand die korrekte Länge der Schraube?
Danke für Tips, Tom

[rubberduck 60]

Servus

Abschneiden und rausziehen

[rubberduck 60]

Servus

Soweit ich weiß gehören da keine Imbusschrauben hin

[tomreindel]

scheint mir aufwändiger als Motorabseken
Gruss

[boxerliebe]

..und neu mit Madenschraube und Kontermutter zum festziehen , denn nur der Kopf stört ja --Bei R50 schwinge mit /Motor ist das auch so !
Jörg

[tomreindel]

..und neu mit Madenschraube und Kontermutter zum festziehen , denn nur der Kopf stört ja --Bei R50 schwinge mit /Motor ist das auch so !
Jörg

Hi, auch ne Idee. Aber mit den originalen Schrauben geht doch auch, nur wie lang sind die...

[boxerliebe]

absägen und 5mm kürzer probieren --aber eng ist es immer !!

[rubberduck 60]

scheint mir aufwändiger als Motorabseken
Gruss

Dremel, Trennscheibe ,Kopf weg,

[ErtaAle]

..Kennt jemand die korrekte Länge der Schraube?

Bei Aluminium-Werkstoffen rechnet man die Einschraubtiefe mit dem 1,5 bis 2 fachen des Gewindedurchmessers.

[hansen_reloaded]

Soweit ich weiß gehören da keine Imbusschrauben hin

Bei den Modellen mit Ölkühler und Thermostat gehören da auch laut ETK Innensechskantschrauben rein.

Sechskantschrauben habe ich nur bei meiner /6 vorgefunden, alle meine Kühe ab /7 hatten Innensechskantschrauben im Filterdeckel.

Abmessungen einheitlich M6x20.