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  1. #31

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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen
    Das war Feuerlibelle der das machen wollte, bzw.
    Stimmt. Danke.

    Gruß, Rudi

  2. #32
    Avatar von teileklaus
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Der Quetschspalt sollte nicht über 1,2 mm gehen wenn man Klingelnester vermeiden und den Nutzen ziehen will. Auch mit 0,8 mm hielt bei mir ein 104,5 mm. Bis 9000. Idealer ist 1 mm. Dazu würde ich mit Plastilin mal abdrücken und den körperlichen Brennraum dann im Wasserglas vermessen, das übrige Wasser wiegen. Dann kommt man auf das tatsächliche Verichtungsverhältnis.
    Da würde ich auch eher Alu vom Dom abnehmen, wenn es zu viel wäre. Nicht die Quetschkante erhöhen.
    Vor dem kurzen Hemd hätte ich weniger Angst. Wössner hat beim Kastenkolben der 4 V auch wenig. Und hält lange.
    Zu den Nocken kann ich nichts beitragen.
    Geändert von teileklaus (14.01.2020 um 13:23 Uhr)

  3. #33
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Irgendwie wird nirgendwo soviel "rumgeheimnist" wie bei 2V-Nockenwellen und die verfügbare Dokumentation ist (aus bekannten Gründen) mehr als dürftig bzw. unvollständig
    dann bring ich mal ein wenig Licht ins Dunkel

    gruss peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Nockenwellen_BMW_Motorrad.jpg  
    Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)

    Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)

  4. #34
    Avatar von Gerd
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Klasse, Peter!

    Magst du die Quelle nennen? Von Fa. Schleicher? Eigenartigerweise fehlt die Seriennocke für die 2V, aber die kennen wir ja.

    Nebenbei interessant finde ich, daß die 308° Spreizung auch bei K100 und R1100 auftaucht.
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  5. #35

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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Hallo Gerd,
    Zitat Zitat von Gerd Beitrag anzeigen
    Klasse, Peter!

    Magst du die Quelle nennen? Von Fa. Schleicher? Eigenartigerweise fehlt die Seriennocke für die 2V, aber die kennen wir ja.

    Nebenbei interessant finde ich, daß die 308° Spreizung auch bei K100 und R1100 auftaucht.
    Dass die Seriennocke fehlt, ist nicht verwunderlich. Die ist ja von BMW.
    Und nicht von Schleicher.
    Daher fehlt auch die 336° von BMW.

    Der Katalog ist nicht ganz aktuell, die 340.10 mit 330° gibt's nämlich nicht mehr, dafür eine leicht entschärfte Variante mit 336°.

    Das Programm von Schleicher kann man hier runterladen:

    https://www.schleicher-fahrzeugteile...3-2019-neu.pdf

    Übrigens hast Du dich vertippt, die 308° sind die Öffnungszeit, nicht die Spreizung.

    Was wirklich interessant ist: die BBKs von Siebenrock wurden auch mit Nockenwellen von Schleicher ausgeliefert. Die waren mit Ro 1152 (Michel, korrigier mich, wenn das nicht stimmt) markiert.
    Die ist in der Liste auch nicht aufgeführt. Ob da wohl Siebenrock den Daumen drauf hat?

    Gruß, Rudi

  6. #36
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Magst du die Quelle nennen?
    Hallo Gerd,

    klar, keine Geheimnis Krämerei. Dieses Skriptum habe ich, vor langer Zeit per Fax von der Fa. Fallert bekommen, als ich auf der Suche nach einer Sportnockenwelle war.

    gruss peter
    Geändert von R 110 ES Peter (14.01.2020 um 20:08 Uhr)
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  7. #37
    Avatar von mz-henni
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Was wirklich interessant ist: die BBKs von Siebenrock wurden auch mit Nockenwellen von Schleicher ausgeliefert
    Der wurde mit verschiedensten Nocken ausgeliefert, offenbar. Bei meinem (Ende 2018/Anfang 2019) war Ro240.6 dabei.

    Wir hatten mal eine kleine Tabelle mit Unterschieden gestartet..

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...HLE-Siebenrock

    Gruß, Hendrik
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  8. #38
    Avatar von kosi
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Moin,

    zum Thema Quetschkante kenne ich auch die Angabe 1-0-1,3mm. Aber schon komisch das BMW selbst, in der Anleitung zur 336° Nocke von min. 2,0mm spricht.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  9. #39
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: 1043er Zylinder/Kolben/Köpfe Spezialtuning oder Spezialpfusch

    Zitat Zitat von kosi Beitrag anzeigen
    Moin,

    zum Thema Quetschkante kenne ich auch die Angabe 1-0-1,3mm. Aber schon komisch das BMW selbst, in der Anleitung zur 336° Nocke von min. 2,0mm spricht.
    Hast Du ein Datum , wann BMW das geschrieben hat?

  10. #40
    Avatar von kosi
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