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Thema: Auf dem Weg zur "R95RR"...
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08.01.2020, 14:18 #11
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AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
Die Waage ist super, in voller Monteurs-Ausstattung bringe ich 79 kg zusammen .... die lügt bestimmt nicht ..
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08.01.2020, 14:30 #12
AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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08.01.2020, 14:35 #13
AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
Ruhig Brauner,
sind doch noch ein paar Tage.
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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08.01.2020, 14:36 #14
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08.01.2020, 14:37 #15
AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
Schön geworden!
Und passe auf der Nordschleife auf den Hintermann aufServus
Da Mane
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08.01.2020, 14:38 #16
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
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18.01.2020, 15:30 #17
Neuer Verkleidungsträger
Durch den Wechsel vom R90S auf einen der frühen /7 Rahmen passte der Verkleidungsträger auf dem Lenkkopf nicht mehr. Der alte Träger war auf einer damals selbstgesetzten (mit dem neueren Rahmen nicht kompatiblen) Feingewindenbohrung aufgesetzt und stützte sich auf der Bohrung im Lenkanschlag ab.
Zufällig lief mir dann im Forum der (obere) Träger zu.
Statt den Befestigungspunkt der Verkleidung auf eine neue Konstruktion zu übertragen (schwierig) konnte ich jetzt den neuen Träger und die Verkleidung montieren und aufeinander ausrichten:
Mit einem Papierchen zwischen Träger und Verkleidung die Konturen abgezeichnet und daraus eine Schablone entwickelt, Flacheisen gebogen, gebohrt und vernietet:
Neuen Träger gekürzt. Nicht schön, nicht elegant , aber fertig:
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18.01.2020, 16:05 #18
Ein Platz für den Lenkungsdämpfer
An meiner Fireblade hatte ich mir einen schönen Hyperpro-Lenkungsdämpfer gegönnt, den ich möglichst nicht mitverkaufen wollte.
An den R100R-Gabelbrücken gibt es auch keinen "natürlichen" Befestigungspunkt für den originalen Dämpfer. Dieser muß wegen der nichteinstellbaren hohe Kräfte relativ nah an der Lenkachse montiert sein.
Ich habe mir dann eine Standrohrschelle besorgt. Aber damit fand ich zunächst keinen passenden rahmenseitigen Befestigungspunkt. Eine zeichnerische Simulation ergab, dass der Dämpferweg lang genug sein sollte.
Nach einigem Probieren fand ich dann einen möglichen Punkt und zwar vor und unterhalb des oberen Querrohrs.
Schön wenn man einen 3D-Drucker hat und mal eben eine Klemmbefestigung für den Dämpfer machen kann, nicht für den Fahrbetrieb, nur zur Überprüfung der Einbaulage:
(Für die 3D Drucker: 0,6er Düse, 1.0mm Liniendicke, 0.4er Schichthöhe, PetG, eine Wanddicke, geringe Füllung.)
Hier im alten R90S Rahmen mit K75S Gabelbrücke und Standrohr-Dummy simuliert, lässt sich der ganze Lenkwinkel nutzen.
Jetzt fehlt noch der Test im neueren 7er Rahmen und die Umsetzung in Alu.
Geändert von er90es (18.01.2020 um 16:07 Uhr)
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18.01.2020, 16:44 #19
AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
Hallo Gerd,
toller Apparat. Wo kann man dich damit denn sehen. Bist Du auch mal in Hockenheim?
Liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
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18.01.2020, 18:46 #20
AW: Auf dem Weg zur "R95RR"...
Hallo, Ralf,
ich habe noch kein Programm. Hockenheim bin ich zuletzt
vor ziemlich genau 40 Jahren gefahren, noch mit Schikanen und Ostkurve, mit Gold Wing ;-)
Es steht erstmal die (vollständige) Elektrik an. Vielleicht versuche ich es erstmal in Mettet, wenn´s Wetter mitspielt.
Gruß
Gerd
Das Problem mit dem Stift des...
18.04.2024, 23:45 in Mechanik