R80 ST mit welchen Rädergrössen aufbauen

[Boxsack]

Kreuzspeiche, wer redet denn von sowas ?


Tztzzzz

Wenn ich hier mal kurz einhaken dürfte:

GS Kreuzspeichen Hinterradnabe (4 Loch) mit 18 Zoll Felgenkranz der /7 Serie z. B....welche Speichen brauche ich dafür? Die gleichen wie beim Serien- Speichenrad der /7??

Danke,
Carsten

[Detlev]

Dafür benötigst Du Speichen mit beidseitigen Gewinden, weil auf beiden Seiten Nippel erforderlich sind.

[Boxsack]

Danke Detlev...
da hätte ich auch selbst drauf kommen können! ;-)

Naja...und evtl. noch ne blöde Frage:
Die Länge ermittele ich selbst und wo bekomme ich dann solche Speichen?

Guten Tag,
Carsten

[dreiradbertl]

Dafür benötigst Du Speichen mit beidseitigen Gewinden, weil auf beiden Seiten Nippel erforderlich sind.

Heutzutage nehmen die Radspanner innen Nippel ohne Innengewinde, dafür aussen in der Anlagefläche 'kugelig'. Das ermöglicht auch den Speichen ohne grosses Gepfusche und zusätzlicher Kröpfung der Speichen ins die mittige Ebene der Felge zu kommen.

D.h. du hängst mit Hilfe des Nippels eine konventionelle Speiche innen ein und machst den Schraubnippel wie geplant aussen an die Felge...

Bertl

[Elefantentreiber]

Stimmt, und beim Reifenwechsel liegen dann so komische Teile in der Bremstrommel.

Habe nicht schlecht geguckt.....hat gedauert bis ich drauf gekommen bin.

Heutzutage nehmen die Radspanner innen Nippel ohne Innengewinde, dafür aussen in der Anlagefläche 'kugelig'. Das ermöglicht auch den Speichen ohne grosses Gepfusche und zusätzlicher Kröpfung der Speichen ins die mittige Ebene der Felge zu kommen.

D.h. du hängst mit Hilfe des Nippels eine konventionelle Speiche innen ein und machst den Schraubnippel wie geplant aussen an die Felge...

Bertl

[dreiradbertl]

Stimmt, und beim Reifenwechsel liegen dann so komische Teile in der Bremstrommel.

Habe nicht schlecht geguckt.....hat gedauert bis ich drauf gekommen bin.

Wie - Speiche gerissen???

Haben bei mir bis heute mehrere 10tsd km im Gespannbetrieb ohne Probleme gehalten.

Bertl

[Elefantentreiber]

Der angestauchte Kopf ab.

Wie - Speiche gerissen???

Haben bei mir bis heute mehrere 10tsd km im Gespannbetrieb ohne Probleme gehalten.

Bertl

[R 110 ES Peter]

...mit Hilfe des Nippels eine konventionelle Speiche innen ein und machst den Schraubnippel wie geplant aussen an die Felge

Hallo,

das sieht dann so aus. Ich kenn die unter der Bezeichnung -Adapterhüllsen-. Man adaptiert den Speichenkopf an die Nabe. Hab ich bei meiner RxxR Vorderrad Nabe so gemacht. Eingespeicht habe ich eine 3.00 AKRONT die von Josef Fleckenstein speziell gebohrt wurde. Das erfordert eine leichte Kröpfung, bei VA Speichen überhaupt kein Thema. Das funzt bei mir seit Jahren unauffällig, und ist in meinen Augen die bessere Lösung. Dann ist da noch die Optik, ok, ist geschmackssache.

gruss peter

[dreiradbertl]

Genau so!

Kann nur kein Bildmaterial beisteuern, weil: so sauber waren die bei mir schon bei der Vollabnahme nicht mehr

:D:D:D

Bertl

PS: wo hast du diese geilen, transparenten Bremsscheiben her???

[ck1]

Hallo,

das sieht dann so aus. Ich kenn die unter der Bezeichnung -Adapterhüllsen-. Man adaptiert den Speichenkopf an die Nabe. Hab ich bei meiner RxxR Vorderrad Nabe so gemacht. Eingespeicht habe ich eine 3.00 AKRONT die von Josef Fleckenstein speziell gebohrt wurde. Das erfordert eine leichte Kröpfung, bei VA Speichen überhaupt kein Thema. Das funzt bei mir seit Jahren unauffällig, und ist in meinen Augen die bessere Lösung. Dann ist da noch die Optik, ok, ist geschmackssache.

gruss peter

Das ist eine gute Variante, wenn denn gebogen werden muss. Spezialisten, wie das eine hier so beliebte Nordlicht, biegen im geschnittenen Gewinde biegen nabenseitig - was dann nicht lange hält.

Grüße
Claus