Bremse G/S

[Dreggisch]

Hallo Zusammen!
Ich habe meine G/S nach längerer Zeit wiederbelebt.
Die Bremswirkung war (gelinde gesagt) schlecht.
Also dem Moped was Gutes getan und eine HE320er Bremsscheibe mit neuen Stalflexleitungen, Bremsklötzen und neuer Bremsflüssigkeit eingebaut (Bremssattel und HBZ bleiben bei dem Umbau).
Bremst immer noch nicht zufriedenstellend. Vordererad ist nicht zu blockieren, die Kraft am Bremshebel kann nicht aufgebracht werden.
Bin ich in den letzten Jahren schwächer geworden?
Bin ich verwöhnt von moderneren Bremsen?

Oder kann es an dem HBZ liegen? Der Bremssattel scheint O.K., zumindest gingen die Bremskolben problemlos von Hand zurückzudrücken.

Empfehlt Ihr einen neuen HBZ mit gleicher Größe oder evtl. sogar eine Nummer kleiner?

Schönen Tach noch Frank

[Rost]

Als ich vor einiger Zeit meine /7 aufgebaut habe, das war damals meine 1. BMW, habe ich auch neue Scheiben und Beläge eingebaut und bei der Probefahrt erstaunt festgestellt dass da wirklich wenig passiert.
Davor bin ich nur Ducati gefahren, das hat schon anders gebremst.
Ein Freund meinte dann ich soll die Bremsbeläge erstmal einfahren und dann nochmal urteilen und siehe da, ein riesen Unterschied!
Das Bremsverhalten hat sich auf jeden Fall deutlich verbessert.

Ansonsten könntest Du echt mal in den HBZ reinschauen.
Fett oder Ölreste die beim Montieren ausversehen hingekommen sind, sind sicher weg?
Womöglich ist doch noch etwas Luft im System?

[Dreggisch]

Hallo!
Es ist alles sauber...
Wie gesagt, ich ziehe wie ein Ochse am Bremshebel und gefühlt passiert nix...

[Dreggisch]

... Luft in der Leitung müsste das Ganze "leichtgängig" machen bzw. der Hebel könnte bis zum Anschlag gezogen werden. Das ist aber nicht der Fall.

[Kairei]

Hallo,

ich fahre seit über einem Jahr die HE ohne Änderung des HBZ und bin recht zufrieden.
Meine Frage an Dich:
Was für Bremsbeläge fährst Du und wie lange sind die drin?
Du musst so circa 150 km rechnen bis die Reibwerte stimmen, die Anlage eingebremst ist.
Ist die Bremsscheibe sauber zentriert?
Kleine Anpassungen sind u.U. schon notwendig.
Wann bist Du zuletzt mal die alte Bremse gefahren?
Ich fand den Unterschied schon gewaltig. Besonders wenn die Bremse "warm" ist. Besonders mit den Sinterbelägen braucht es aber etwas Temperatur bis die richtig beißen.

Natürlich ist das kein Vergleich mit modernen ABS gezähmten Anlagen.
Ich kann die Q jedoch damit locker aufs Vorderrad stellen.

Gruß

Kai

[Dreggisch]

Eingefahren sind die Beläge noch nicht, ich habe nur ein paar Bremsproben gemacht. Ich bin die BMW das letzte Jahr mit der alten Bremse ein paar mal gefahren (leider nur kurze Strecken). Allerdings war da seehr vorrausschauendes Fahren angesagt, ohne Hinterradbremse wollte die kaum stoppen. Auch jetzt ist das Bremsen nur mit Vorderradbremse sehr schwerfällig.
Könnt Ihr Euer Vorderrad bei dem Modell blockieren??

[Detlev]

Wie groß ist der Durchmesser des HBZ? 12mm ist das Optimum bei der G/S

[GS_man]

Hi

Es ist auch nicht unwichtig welchen Durchmesser der Bremsdruckgeber (auch Bremspumpe) genannt.
Serienmässig war früher ein 13er verbaut, später ein 12er der deutlich besser funktioniert.
Welcher verbaut ist steht auf der Pumpe unten eingegossen. Sollte es der 13er sein rate ich zum Umstieg auf den 12er

mfg GS_man

[Dreggisch]

Ich habe tatsächlich den 13er verbaut!
Habt Ihr nen Tipp wo ich nen 12er am günstigsten bekomme?
Danke schon mal für die Tipps!

[Detlev]

Guck mal bei Siebenrock, BMW-Bayer, Vorholt&Klein, Rabenbauer