M.Unit Blue Zündung

[David_K]

Hey,

ich muss jetzt mal die Experten um Rat fragen, da ich selbst nicht mehr weiter komme.

Ich hab meiner R80 RT (Polizei Version) eine M.unit blue eingebaut. Lichter usw funktioniert aber leider die Zündung nicht. Ich gehe vom ignition ausgang der M.unit über einen extra killschalter zur Doppelzündspule. Es kommt auch plus an habe ich schon gemessen. Aber bei den Zündkerzen kommt kein Funke.
Die Verkabelung des Reglers, Steuerung und Diodenplatte ist noch orginal. Ich weiß nicht woran es liegen könnte.
hoffentlich könnt ihr mir weiterhelfen

Mit freundlichen Grüßen
David

[Detlev]

Welches Baujahr hat die RT?
Ist da ein Zündsteuergerät verbaut welches auch noch mit Spannung versorgt werden muss?

[er90es]

Das Zündsteuergerät zieht die Zündspulen für gewöhnlich gegen Masse. Für den Funken muß eben auch das Zündsteuergerät arbeiten sprich angeschlossen sein.

[David_K]

Die Maschine ist BJ 1988. Die Steuerung habe ich wie im Orginal mit dem grünen Kabel auf Klemme 15 der Zündspule verbunden, das durch den ignition Ausgang der m.unit Strom bekommt und das Schwarze Kabel ist fest verschraubt an der Zündspule.

Ansonsten hab ich eigentlich nichts an der Zündung verändert deshalb geh ich im Moment davon aus dass entweder die Zündspule oder die Steuerung defekt ist. Oder sehe ich das falsch?

[er90es]

Die Maschine ist BJ 1988. Die Steuerung habe ich wie im Orginal mit dem grünen Kabel auf Klemme 15 der Zündspule verbunden, das durch den ignition Ausgang der m.unit Strom bekommt und das Schwarze Kabel ist fest verschraubt an der Zündspule.

Ansonsten hab ich eigentlich nichts an der Zündung verändert deshalb geh ich im Moment davon aus dass entweder die Zündspule oder die Steuerung defekt ist. Oder sehe ich das falsch?

Zündspule bekommt "IGNITION" und die geschaltete Masse von der Zündeinheit.
Die Zündeinheit bekommt "IGNITION" und Fahrzeugmasse und hat den Sensor angeschloßen.

Sonst Problem!

[David_K]

Zündspule bekommt "IGNITION" und die geschaltete Masse von der Zündeinheit.
Die Zündeinheit bekommt "IGNITION" und Fahrzeugmasse und hat den Sensor angeschloßen.

Sonst Problem!

So habe ich es auch denke ich mal angeschlossen. Ignition zu 15 der Zündspule und von dort weiter zur Steuerung. Das schwarze Kabel führt zum Drehzahl Messer und zur Steuerung und Masse habe ich beim Kühlkörpern der Steuerung angeschraubt.

Was mir aber aufgefallen ist, wenn ich das schwarze Kabel der Zündspule an Masse halte gibt es Funken. Gehört sich das so? Oder kommt da nicht zu viel Strom an der Klemme 1 an?